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PODCAST

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds

Jan Götze & Luca Thomas

Achtung Fahrspaß – so heißt unser neuer Podcast! Aber mal unter uns: Was bedeutet eigentlich Fahrspaß für euch? Das letzte Zehntel auf der Rennstrecke rauszuholen, das komfortable von A nach B-Kommen oder auch einfach nur in einem schönen Auto dem Sonnenuntergang entgegenzufahren? Für uns ist Fahrspaß ein Gefühl. Und dieses Gefühl geben uns Autos aller Art. Egal ob 5000 oder 500.000 Euro, 20 oder 1000 PS und egal ob Kleinwagen, SUV oder Supersportler – alle Autos sind faszinierend. Und in unserem

leisure automotive

All Episodes

50:35

Sonderfolge: Zu Gast bei Alpina

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/06/19

Unser Wunsch ist in Erfüllung gegangen! In Folge 19 von **Achtung Fahrspaß** haben wir uns vorgestellt, wie es wohl wäre einen Blick hinter die Kulissen von Alpina zu werfen und zack, nur wenige Monate später waren wir in Buchloe und durften uns in aller Ruhe umschauen, in nahezu alle Gebäude lugen, unzählige Fragen stellen und die vermutlich letzten "echten" Alpina made in Buchloe bestaunen. Denn, wie ihr ja sicherlich wisst, hat das Familienunternehmen die Markenrechte ab 2026 an BMW verkauft

de

103:29

Folge 30: Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/06/12

Wir knacken die 800 PS-Grenze! Für das erste US-Car bei **Achtung Fahrspaß** haben wir uns einen echten Banger ausgesucht, den Dodge Challenger Hellcat Redeye. Als ob ein "gewöhnlicher" Hellact nicht schon brutal genug ist, hat Dodge beim Redeye noch mal fast 100 PS draufgepackt und auch wenn es angesichts einer Leistung von 808 PS fast schon absurd klingt, der Redeye ist immer noch nicht die stärkste Ausbaustufe des Challenger. Aber auch abseits der brutalen Power bietet der Dodge reichlich

de

88:58

Folge 29: BMW M5 (E34)

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/05/29

Der BMW M5 ist eine Ikone unter den Sportlimousinen und in dieser Folge von **Achtung Fahrspaß** testen wir mit dem E34 die zweite und gleichzeitig letzte Generation des M5 mit Reihensechsyzlinder. In diesem Fall durften wir ein spätes Modell fahren, was sich vor allem durch einen größeren Motor auszeichnet. Anstelle des anfänglich verbauten 3,6-Liter-Reihensechszylinders (der eigentlich ein 3,5-Liter ist), verrichtet im Facelift ein 3,8-Liter-Motor seinen Dienst, der 340 PS an die Hinterräder

de

78:38

Folge 28: Hyundai i30 N

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/05/15

Dieses Mal ist es kein Porsche, BMW, Mercedes, Renault oder Fiat. Premiere bei **Achtung Fahrspaß**: Mit dem Hyundai i30 N haben wir das erste nichteuropäische Auto getestet. Anfangs wurde die Submarke N noch belächelt, doch mit dem Erstlingswerk i30 N hat sich Hyundai einen Namen in der Szene gemacht. Einige Fans gehen sogar soweit und behaupten, dass der i30 N der bessere VW Golf GTI ist. In der neuen Folge **Achtung Fahrspaß** gehen wir nicht nur dieser Frage auf den Grund, sondern sprechen

de

104:04

Folge 27: Porsche 911 (991) GT3 Touring

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/05/01

Wir feiern einjähriges Bestehen von **Achtung Fahrspaß**! Fast auf den Tag genau vor einem Jahr ging unsere Premierenfolge online. 27 Folgen plus 5 Sonderfolgen - das entspricht 42,5 Stunden Podcastmaterial.Zu diesem feierlichen Anlass haben wir ein ganz besonderes Auto an den Start geholt und zwar Jans absolutes Traumauto (abseits des Pagani Zonda): Den Porsche 911 GT3 Touring der Generation 991. Und auch wenn Jan befangen sein mag, die Zutaten klingen schon auf dem Papier vielversprechend:

de

66:38

Folge 26: Audi TT RS

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/04/17

Der Audi TT RS wird umganssprachlich auch als Mini-R8 betitelt. Ob er diesem Anspruch gerecht wird, klären wir in der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß**. Die Vorzeichen stehen jedenfalls gut: Beim TT RS trifft der famose Fünfzylinder auf kompakte Abmessungen und ein sportliches Chassis. Mittlerweile ist der Audi TT eingestellt, doch ein Comeback (womöglich als Elektroversion) steht im Raum. Bis dahin widmen wir uns erstmal dem Topmodell der dritten Generation.Was wir vom TT RS halten, wieso wir

de

91:22

Folge 25: Mercedes CL 55 AMG

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/04/03

Prollkiste oder Sammlerstück? Das ist eine der Fragen, die wir uns in der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß** stellen in der wir über den Mercedes CL 55 AMG sprechen. Die Baureihe C 215 war lange Zeit als Ludenkarre oder Prollauto verschrien, doch mittlerweile ist die Coupé-Version der S-Klasse auf dem besten Weg zum Klassiker. Dafür sprechen das zeitlose Design (aus der Feder vom Meister Bruno Sacco), die Motoren (den CL gab es ausschließlich mit V8 und V12) sowie die Positionierung (für das Coupé

de

72:28

Sonderfolge: Vergessene Prototypen

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/03/27

In dieser Sonderfolge von **Achtung Fahrspaß** sprechen wir über Concept Cars, die leider nie in Serie gegangen sind. Autos, von denen wir uns gewünscht hätten, dass sie es über den Prototypen-Status hinaus geschafft hätten. Dazu hat sich jeder von uns seine ganz persönlichen Favoriten ausgesucht. Bei der Recherche sind wir unterschiedlich vorgegangen. Während Luca sich hauptsächlich auf seine Erinnerung verlassen hat, hat sich Jan mit seinen Autoquartetts beholfen. Eins wurde dabei aber schnell

de

72:02

Folge 24: VW Amarok

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/03/20

Eine weitere Premiere bei **Achtung Fahrspaß** - in Folge 24 fahren wir den ersten Pick-up. Allerdings keinen XXL-Truck aus den USA, sondern den VW Amarok, der etwas weniger dick aufträgt, als Ford F-150 und Dodge Ram. Mittlerweile wird der Amarok bereits in der zweiten Generation angeboten und ist der einzige Pick-up eines deutschen Autoherstellers. Wobei diese Aussage streng genommen nicht ganz korrekt ist, denn der VW Amarok teilt sich die Basis mit dem Ford Ranger und wird sogar im Ford-Werk

de

75:35

Folge 23: Porsche Boxster (986)

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/03/06

Der erste Boxster war lange Zeit als Hausfrauen-Porsche verschrien und wurde von vielen Fans nur müde belächelt. Dabei war es der 1996 eingeführte Boxster, der Porsche aus einer finanziellen Notlage gerettet hat. Der kleine Bruder des 996 war vom Start weg ein voller Erfolg und ist nach einer preislichen Talfahrt mittlerweile auf dem Weg zum Klassiker. Allerhöchste Zeit für uns, dass wir den Boxster bei **Achtung Fahrspaß** testen und uns ein eigenes Bild vom Mittelmotorsportwagen machen. Wie

de

78:20

Folge 22: Renault 5 Baccara

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/02/20

Der Renault 5 ist eine Ikone! Erst kürzlich haben die Franzosen den Kleinwagen als Elektroauto mit gelungenem Retrodesign neu aufgelegt, doch wir sprechen in dieser Folge von **Achtung Fahrspaß** über das Original. Jedoch nicht über den ersten Renault 5, der über 6 Millionen Mal gebaut wurde, sondern über die zweite Generation, die immerhin auch knapp 3,5 Millionen Mal verkauft und von keinem Geringeren als Marcello Gandini gezeichnet wurde. Der kultige Kleinwagen war ein Auto für die Massen, das

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96:13

Folge 21: Mercedes-AMG CLE 53 Coupé

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/02/06

C-Klasse oder E-Klasse? Die simple Antwort lautet: beides! Der Mercedes CLE ersetzt seit 2024 die Coupé-/Cabrio-Versionen von C- und E-Klasse. Das (vorläufige) Topmodell ist der Mercedes-AMG CLE 53 und genau den sind wir gefahren.Der zweite AMG bei **Achtung Fahrspaß** und zum zweiten Mal ist es kein V8! Stattdessen steckt im Mercedes-AMG CLE 53 Coupé ein Reihensechszylinder mit 449 PS. Eine Neungang-Automatik und Allradantrieb 4Matic+ gibt es serienmäßig. Auf dem Papier klingt das Gesamtpaket

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69:44

Folge 20: Audi A1

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/01/23

Ein Kleinwagen von Audi? Ja! Den A1 gibt es seit mittlerweile 15 Jahren, doch das Ende des kleinsten Audi naht. Die seit 2018 angebotene zweite Generation mit dem Kürzel GB soll schon bald eingestellt werden. Allerhöchste Zeit also den A1 bei **Achtung Fahrspaß** zu testen. Aber natürlich sind wir nicht irgendeinen A1 gefahren, sondern das Topmodell mit der etwas kryptischen Bezeichnung 40 TFSI. Mit 207 PS ist der A1 genauso stark wie der Plattform- und Konzernbruder VW Polo GTI. Die Zutaten

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93:49

Folge 19: BMW Alpina B3 Touring (F31)

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2025/01/09

Ein Alpina ist ein Auto für Kenner. Ein Auto für alle, denen ein BMW von der Stange zu gewöhnlich ist, die aber trotzdem unter dem Radar unterwegs sein wollen.Der erste Alpina bei **Achtung Fahrspaß** ist ein B3 Biturbo Touring der Generation F31. Unter der Haube sitzt ein Reihensechyzlinder (N55), der in Buchloe von Single- auf Biturbo umgebaut wurde. Das Ergebnis sind 410 PS und ein Topspeed von über 300 km/h, da Alpina seit jeher auf eine elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung verzichtet. Für

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38:40

Sonderfolge: Jahresrückblick 2024

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2024/12/30

Im Mai 2024 ist die erste Folge von **Achtung Fahrspaß** live gegangen. Inklusive Konzeption, Vorbereitung und Planung haben wir aber das gesamte Jahr am Podcast gearbeitet. Nach zwölf Monaten ist es an der Zeit zurückzublicken. Was lief gut, was ist noch ausbaufähig und welche Plänen und Visionen haben wir für das kommende Jahr?Außerdem haben wir einige Statistiken ausgewertet: So haben wir ausgerechnet wie viel Stunden ihr uns nonstop hören könntet, ohne, dass sich eine Folge wiederholt

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96:12

Folge 18: Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2024/12/26

18 Folgen hat es gedauert, bis wir endlich den ersten Alfa Romeo bei **Achtung Fahrspaß** gefahren sind. Und was für einen! Die Giulia GT, die auch oft als Alfa Bertone bezeichnet wird, ist eines der Alfa-Modelle überhaupt. Ein kleines Coupé mit einer unnachahmlichen Linienführung, designt von keinem geringeren als Giorgetto Giugiaro. Von der Giulia GT gab es eine nahezu unendliche Modellvielfalt, deren Bezeichnungen selbst für echte Alfisti teilweise nur schwer nachzuvollziehen sind. Wir haben es

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87:04

Folge 17: Porsche 968 CS

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2024/12/12

Muss es tatsächlich immer ein 911 sein? In der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß** stellen wir uns genau diese Frage und testen den oft belächelten 968 CS. Zwar haben die Transaxle-Porsche in den letzten Jahren einen regelrechten Hype erfahren, doch der betrifft in erster Linie die Einsteiger-Modelle 924 und 944. Der 968 kam 1991 als letztes Modell der Transaxle-Porsche auf den Markt und war aufgrund seines hohen Basispreises kein Erfolg. Zwar versuchte Porsche mit dem abgespeckten 968 CS die

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81:53

Folge 16: Mercedes GLE Coupé

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2024/11/28

Doppelte Premiere bei **Achtung Fahrspaß**: Mit dem Mercedes GLE Coupé behandeln wir nicht nur das erste SUV im Podcast, sondern obendrein auch noch den ersten Diesel-Hybrid. Die Kombination aus Diesel- und Elektromotor gibt es aktuell nur bei Mercedes. Aber warum ist das so und wie nah kommen wir an den angegebenen Verbrauch von 0,5 l/100 km? Kleiner Spoiler: Einer von uns beiden ist zumindest nicht allzu weit entferntAußerdem diskutieren wir über die Gattung der SUV-Coupés, das Image des GLE

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74:06

Sonderfolge: Unsere Privatautos

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2024/11/21

"Welche Autos fahrt ihr privat?" Das ist die mit Abstand am häufigsten gestellte Frage von euch. In dieser Sonderfolge von **Achtung Fahrspaß** gibt es die Antwort! Wir fangen bei unseren jeweils ersten Autos an und gehen unsere gesamte Auto-Historie bis zum heutigen Tag durch. Wer von uns wie viele Autos besessen hat, welche in die Kategorie Fehlkauf fallen und welche Autos noch heute in unseren Garage stehen - all das und noch viel mehr hört ihr in der dritten Sonderfolge von **Achtung

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100:03

Folge 15: BMW 8er E31

Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds ·

2024/11/14

Technologieträger, Aushängeschild und das teuerste Modell der Firmengeschichte: Der BMW 8er war bei seiner Präsentation eines der fortschrittlichsten Autos aller Zeiten und wurde erst vom 750iL der Baureihe E38 als teuerster BMW abgelöst.Die Entwicklung des Oberklasse-Coupés verschlang eine Milliarde Mark, die Prototypen absolvierten Millionen von Testkilometern und das Endprodukt war schlichtweg eines der besten Autos der Neuzeit. Trotz prestigeträchtigem V12 unter der Haube konnte der E31 die

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