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75% of people globally want unbiased news (Pew Research) but are concerned they're not getting that.

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PODCAST

谷哥爱跑题 The Low Traction Show

欢迎来到“谷哥爱跑题”。这是一档业余说车，专业跑题的节目。希望通过这个播客跟喜欢车、爱聊车、爱开车、懂车或者不懂车但对汽车、乃至身边的各种事物充满好奇的朋友们分享一些我生活中经历的事情。我是老谷，目前在美国某南方城市摸鱼。在这里，我们聊与汽车相关的话题：试驾车评、汽车市场、汽车历史文化，各类与汽车沾边的内容我们都不会放过；不过当然啦，既然叫做爱跑题，那么我们是一定会溜号打岔到很多杂七杂八的东西上的。如果偶尔跑远了，希望大家不要介意。我们想到什么就聊什么。

leisure automotive

All Episodes

104:46

Ep. 069 [跑题专访]Xing Design行之建筑创始人——熊星

谷哥爱跑题 The Low Traction Show ·

2024/05/10

一直说我们这档节目是一个业余说车，专业跑题的节目。往往跑题也是扯闲淡，但是今天我们跑到了一个非常专业的领域，建筑学。而且我们今天非常荣幸地邀请到一位格外专业的狠人儿，来跟我们聊这个话题！清华大学建筑学本科以及硕士研究生、哈佛大学Graduate School of Design （GSD）的建筑学硕士学位；不仅学历星光闪闪，工作经历也是星辉熠熠，曾供职过的事务所包括哥本哈根的BIG、阿姆斯特丹的UNStudio、纽约的KPF。不仅如此，这位大哥2016年从纽约回到上海，做了很多人敢想不敢做的事情——创业！成立独立建筑师事务所这8年来，设计并落地了许多”明星“项目、屡获殊荣。披星戴月的工作对于哥们来说可能还不够忙，于是他又跑去给清华大学建筑系的学生们传授星火。他就是清华学生口中“硬盘里的学长”，是行之建筑设计事务所的创始人，也是我的朋友当中“有趣指数“报表的一位星级人才。今天节目不仅和建筑有关，我们也聊到了许多汽车和建筑交叉的话题。希望大家有空听完，相信会有收获。欢迎访问行之建筑设计事务所官网：xing.design喜欢我们的节目，别忘了订阅、分享、评论！感谢收听！Part I -

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34:25

Ep. 068 又一家造车新势力倒下了

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2024/04/15

又一家EV startup，或者叫做新势力造车的公司倒下了。总部位于加州曼哈顿海滩的Fisker Inc. 现在的处境可以说相当不好受。曾经号称是特斯拉最强有力的竞争对手的EV车企，在第一款量产车型Fisker Ocean上市仅仅一年不到的时间里，这家公司就已经面临融资不顺，与传统汽车大厂的合作也没有谈拢，股价跌落到美分级别，恐将被迫从纽交所退市的窘境。好几万曾经下了订单的客户纷纷取消订单。已经提了车的几千个用户心里面肯定也很不是滋味，虽然尝了个鲜，但是这个刚开了一年不到的车子，原厂MSRP已经骨折价促销了，自己手里的二手车残值显然只会更低。Fisker是一家怎么样的车企？它有着什么样的身世？为什么量产车已经造出来了，还是没能逃脱当分母的命运？今天谷哥爱跑题的节目，就来聊一下Fisker。2:00 传奇汽车设计师 Henrik Fisker 第一次创业失败7:55 从Fisker 到 Karma，它成了一家中国车企11:48 卷土重来的 Fisker Inc. 和 Fisker Ocean 车型18:36 轻资产，请 Steyr 代工23:26 EV 增长停滞，Fisker

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19:03

Ep. 067 我也能拿NBA冠军

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2024/04/08

最近的带娃体验。我第一年玩NBA Fantasy 范特西就拿了我们联盟总冠军，快要飘了。关于Carvana的投资建议（千万不能听我的）。(Music: DJ Khalid & 一大帮人：All I Do is Win)

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32:38

Ep. 066 This is the Best Car (But I think You Will...

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2024/03/08

**** Hey! Before we start, I want to apologize for the sound quality of this recording. The episode was recorded while I was driving. But hey, at least I did this in the Volvo, one of the quieter cars available these days! ***Today I discuss a topic that is near and dear to my heart: Station Wagons - why they are the best cars, and why no one wants to buy them any more (hint: it's not really the consumers' fault). (Music: ABBA - Gimme! Gimme! Gimme!)

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99:17

Ep. 065 中国汽车市场现况漫谈 & 车身涂装细说（ft. 深耕汽车制造业十余年的高中同桌-梓淇）

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2024/02/26

本人高中的亲同桌是一位在中国汽车行业扎根了十多年的专业人士！如此大好的资源，我们今天终于有幸邀请他来，跟大家聊聊中国汽车市场（“新能源”也好、“旧能源”也罢）的现况，随后又深入地学习了梓淇哥们专业的领域——车身涂装方面的一些技术细节。我可能真的问了不少白痴的问题，感谢兄弟给我耐心解答，给我这个外行长了知识。最后还有一段非常诚恳的关于职业、爱好、生活的分享，希望大家能有共鸣。一次听不完，多听几次也要听到最后！(Music: Beyond - 午夜怨曲)

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22:49

Ep. 064 租车行业龙头抛售特斯拉，电动车的好日子到头了吗？

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2024/01/30

最近，特斯拉又上了不少头条。首先，特斯拉第四季度财报显示，销量增长速率不及预期，且将降低未来一年增长速度的展望。股价随之下挫。再有，几个星期前，全球最大的租车公司之一的Hertz 赫兹公司宣布，将会“甩卖”旗下车队当中2万辆纯电汽车，其中大部分是特斯拉的MODEL 3和MODEL Y车型。而赫兹卖掉EV的原因也很耐人寻味：碰撞后维修的成本太高，影响了集团的盈利表现；更重要的是，卖EV获得的现金，将会用于购置传统燃油车！就着这两条新闻，我们今天就来闲聊一下：特斯拉最近是咋了？是不是EV的热度已经过了，好日子到头了？实情可能也没有想象的那么糟。欢迎听过之后留下你的看法，很期待跟大家继续探讨EV市场、消费以及驾乘体验的话题。(Music: 陈奕迅 - 浮夸)

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26:04

Ep. 063 艾美奖也不过如此… & 沃尔沃XC90半年报告 (Ft. Special Guest 汤圆)

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2024/01/22

本期特别嘉宾：刚过百天的汤圆小妹妹！上半场：黄金时段艾美奖获奖名单出炉。本节目去年推荐过的几部美剧：继承之战、熊家餐馆、怒呛人生，无一例外都是拿奖拿到手软。这么说来我的选择跟美国电视艺术及科学学院的审美也差不多嘛……但是去年有一个剧我特别喜欢，但是连一个提名都没有，我是很失望的——推荐大家都去看《保留地之犬》。下半场：去年新入的沃尔沃XC90已经开了半年多了，给大家一个6个月长期测评的报告。(Music: Sarah Vaughan - Lullaby of Birdland)

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40:53

Ep. 062 今年的New Year Resolution就是把这期讲New Year...

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2024/01/12

新年伊始，跑题叨逼叨。2023年实在是太高能了，容我喝两口压压惊。(Music: Death Cab for Cutie - I will follow you into the dark)

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56:00

Ep. 061 迈克尔·曼圣诞大片《法拉利》

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2023/12/30

"There are only three sports: bullfighting, motor racing, and mountaineering; all the rest are merely games," - Ernest HemingwayPart I: 00:00 《法拉利》电影观后感Part II: 26:00 REPOST：恩佐·法拉利其人

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24:39

Ep. 060 关于特斯拉Cybertruck，我想说以下三点

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2023/12/07

特斯拉Cybertruck上市了，我们也来聊聊这车到底牛X在哪。(Music: Estelle featuring Kanye West - American Boy)

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94:12

Ep. 059 新能源造车到底有多卷 ft. 某新能源大厂工程师张博士

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2023/11/28

今天嘉宾是深耕汽车行业的张同学（张博士）。请张博士来，主要是我想要了解一下，国内新能源造车，现在到底是一个什么样的现状？大家造车的思路和对未来产品的想象是什么样的？以及大家常说的新能源造车非常卷，那么它到底有多卷？通过今天的对话，希望能够找到答案。天南海北地聊了很多，下面总结几个主要的小节，但是还是鼓励大家听完全篇。我们聊的挺爽，相信以后有机会还可以再请张同学来继续展开讲讲新能源汽车的话题。00:03:00 中国的EV充电基建很好，但也存在独特的问题00:07:30 国产新能源，配置就一个字：实惠00:10:20 当主机厂不再需要为发动机和变速箱操心，成本就得到了一定的解放00:18:00 中国的效率 vs 老外的打磨——模拟案例分析：给车内添加220V电源00:24:45 汽车配置细节上抖包袱的艺术00:27:30 品牌想要溢价，必须有能力讲自己的故事00:43:55 国内新能源车企盈利能力现况00:46:20 所谓“卷”，就是：你有的，我也得有；我有的，他也会有；如果大家都有，那我只能降价了00:48:29 新能源出海，需要克服的困难还有很多00:56:40

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36:49

Ep. 058 把肢体粘在地面上，也许是最高级的环保行为

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2023/11/16

今天的话题，源自这一系列新闻：《激进人士在大众汽车城的抗议闹剧》https://www.sohu.com/a/594422385_121123529《梵高《向日葵》被泼汤，幸得有玻璃屏保护》https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_20297601这类新闻最近几年很多。至于抗议者的诉求，大多是抵制传统石油能源开采，也就意味着会牵扯到汽车产业，所以才引起了我的兴趣。深挖下去，发现这一系列来自不同国别、不同组织、不同人群的抗议活动，居然背后都有一个共同的金主！而且这个金主组织还真的就来自美国，最爱的美剧《继承之战》总制片人还是该组织董事会的一把手！这可就很有意思了。另外，最近在巴拿马发生了一起两名环保抗议者被枪杀的事件。这件事可能与上面提到的组织无关，但是这件事却让我更加血液沸腾，不只是因为事件的性质，更因为互联网上对该事件两极分化的反应。今天综合以上这些事跟大家闲聊一下。欢迎评论分享你们对这些事的看法。(Music: Billie Holiday - I Wished on the Moon)

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18:01

Ep. 057 我就想问，我到底错哪了？

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2023/10/29

最近的一些事情。(Music: Brendan James - Green)

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63:29

Ep. 056 为啥这么久没更新？因为出人命了呗

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2023/10/15

This episode was recorded on my cellphone, in 5 separate sessions over a week and then stitched together. Uncut. (Music: Chet Baker - There is No Greater Love)

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33:44

Ep. 055 死去又活来的迈巴赫，似乎一直追不上德国老乡的步伐

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2023/09/26

迈巴赫。经常与劳斯莱斯或宾利出现在同一个语句当中。但无论销量还是品牌影响力一直相差甚远。几天前，奔驰发布了这样一条消息：迈巴赫将在未来几年打造更加高端、exclusive的车型。迈巴赫产品线目前包括S 级、EQS SUV和GLS的高端版本。在不久的将来，该产品线还将增加该品牌所谓的“神话”或“传奇”汽车的更多车款。新车型可能包括迈巴赫大G、甚至还可能包括超跑车型。拭目以待。不知道大家对迈这个品牌是否熟悉。有一定关注的话，大家会发现，这不是迈第一次试图赶超劳斯莱斯和宾利。20世纪末、21世纪初是汽车行业收并购活动异常活跃的时期。戴姆勒奔驰与克莱斯勒，福特收购路虎捷豹，通用入主萨博，日产联盟雷诺。当时行业的主题似乎都围绕着consolidation，以及用全系车型纵向占领各类细分、横向占领全球各大区域而展开。宝马巧夺劳斯莱斯，大众收获宾利，各自在超高端豪华汽车的细分市场插下了自己的大旗。奔驰作为德国汽车行业真正的老大哥，怎可能甘心在这样一个既具有巨大商业价值、也涉及企业颜面的高端市场落了下风。戴姆勒奔驰当时的ceo于尔根-施伦普对于刚刚成立的戴姆勒克莱斯勒公司踌躇满志 ——

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33:58

Ep. 054 FIBA世界杯、散步梅老板、塔尔、晒后假日，以及生娃购物单

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2023/09/18

今天这期纯闲聊节目中，我与大家说说以下这些话题：刚刚结束的FIBA世界杯迈阿密国际的梅老板Fantasy FootballTár 塔尔Aftersun 晒后假日恐怖的婴儿购物清单散乱的一期，需要你们留言跟我聊聊，尤其生娃购物这一块儿，愿意听取各路过来人的高见！（Music - Queen/David Bowie - Under Pressure）

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81:48

Ep. 053 专访“Asia's 50 Best Bar”三连冠 COA Hong Kong...

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2023/09/11

{封面图中展示的工具，即是墨西哥人用来收割龙舌兰植物时使用到的传统农具："Coa"}今天节目跑题不聊车。今天我们聊酒、酒吧、以及酒吧创业的故事。Flora与我是大学同学。同为酒店管理专业出身，我早已不在这个行业，但Flora一直没有离开。我们从她做酒店业猎头的经历出发，一路聊到COA。Flora与合伙人在这家酒吧开业6年间，已经连续三年蝉联全亚洲最佳50家酒吧榜单的第一名。我们聊到了创业的初心、企业的文化和团队的建设、以及开店过程中遇到的种种苦难。我们在不聊车的时候，争取给大家带来有一点启发意义的话题，希望对于打算在商业上走创业之路的，或者已经在这条路上走起来的人提供一点“思想食粮/food for thought”。开篇我说了一些前言，不想听我絮叨，可以电梯直达 00:04:1000:06:20 猎头工作对于职业人最大的裨益，一方面是人脉、另一方面是access00:14:03 COA概念的起源，以及为什么选择了龙舌兰/agave 烈酒作为酒吧的核心00:20:49 酒吧生意竞争如此激烈，怎么就知道COA能成功？00:24:05

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43:26

Ep. 052 北美市场2024年最期待新车只能找出5款…于是引发了新车vs老车的探讨 Plus:...

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2023/09/04

又到了一年一度展望未来最令人期待新车的栏目了。但是今年确实是很失望的，看了一下明年北美市场即将推出的新车，居然都找不出10辆让我感到激动的，最后只能选出5辆。于是也引发了我的一些思考，想跟大家分享也探讨一下，为什么好多人更喜欢玩老车，不喜欢新车？今年是新车的一个“小年”，还是新车真的越来越无聊了？最后，还想跟大家分享一个更加令人遗憾的名单：这一份是明年即将永久停产的车型。这里面说不定就包含了你的dream car——至少我最喜爱的车型当中有一些不幸被砍了。最期待新车02:50 迟到的 VW ID Buzz —— the hipster mobile electrified04:43 FIAT 500e —— 200英里续航的城市飞鼠07:40 Toyota Landcruiser —— 减尺寸不减实用性的硬汉SUV12:37 现代Santa Fe —— 看我72变15:22 保时捷卡宴Turbo E-hybrid —— 卡宴是一辆跨时代的汽车产品，而今年这款是史上最大马力的卡宴22:00 为啥2024年的新车如此令人失望？28:13 美国为啥都爱玩老车？34:30

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38:48

Ep. 051 小轿车的绝迹，都怪50年前的中东战争？

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2023/08/28

1973年发生在以色列和埃及-叙利亚之间的第四次中东战争，是如何（间接地）导致今天路上跑的小轿车越来越少、濒临灭绝的？今天想跟大家简单分享一下美国的CAFE Standards，也就是燃油经济性标准的历史，以及为什么说这一套规定明显的更有利于生产尺寸更大的车型的车企。把一套法律法规制定的如此南辕北辙逻辑荒谬，除了美国CAFE Standards也没谁了。说到后半段我又对马路上越来越多的crossover、CUV、SUV发了发牢骚。不过放在了后面，不喜欢听我说全尺寸SUV对路上行人不安全的，可以提前换台的。（Music: Santana - Evil Ways）

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97:33

Ep. 050 新势力造车就像开饭店？——浅谈中美汽车生态圈异同 (Ft. 张小车)

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2023/08/17

2023年上半年，中国出口汽车234万辆，超过日本，一跃成为全球第一大汽车出口国。今年7月，中国第2000万辆新能源汽车下线。中国早已是全球汽车销量第一，但是上面的两条数据，说明中国汽车产业已经进入全新的时代。过去销量第一，更多的是让国际品牌赚钱；现在出口第一，则是去赚外国的钱。过去销量第一，几乎卖的都是燃油车；现在新能源大卖，中国消费者正在拥抱电车。一开篇就放眼中国的汽车生态圈，这显然是把今天节目的调起的很高了。关于中国的汽车产业、自主品牌，乃至新能源汽车的发展，我虽然一直有关注，但是由于长期没有在国内居住了，对于很多最新的东西，难免有一些脱节。所以今天特别再次邀请到我们节目的老朋友，张小车，来跟我一起说说这个话题。刚巧小车最近刚刚回国游历、考察了一圈，走访了很多汽车相关的机构，我们也就着他的这次回国之行，展开讲了讲中国的汽车行业、尤其是消费者和市场这一块，有哪些特点？与美国对比，有哪些异同？今天我们聊的很深入，也很诚实，其中一些观点呢，希望大家放在正确的上下文、语境当中去理解，不要断章取义，也不要带节奏上价值。总之作为一种观察和探讨，希望大家能够喜欢！更希望你们都加入到讨论中来，留言我们都会

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