Schiffspodcast - Dani fährt Schiff

Dani fährt seit vielen Jahren Schiff und hat während dieser Zeit einiges über die Schifffahrt im Berner Oberland lernen dürfen. Deshalb beantwortet er Fragen, die ihm regelmässig gestellt werden. In dieser Folge:Werden die Anker im Bug der Dampfschiffe noch gebraucht?Warum fahren die Schiffe auf der Aare so schnell?Werden die grossen Steuerräder noch gebraucht?Ab wann fahren die Schiffe auf dem Brienzersee wieder nach dem Fahrplan wie vor Corona?Was bedeutet die grüne Kugel am höchsten Mast der

Während die Passagiere die Schifffahrt an einem schattigen Plätzchen mit einem kühlen Getränk bei einer erfrischenden Seebrise geniessen, macht die Hitze der Crew zu schaffen. Im Steuerhaus des Motorschiffs Brienz sei es wie in einem Backofen, erzählt der Kapitän. Er erklärt, warum es im Innern trotz offenen Fenstern über 40 Grad heiss wird.Wie in einer Sauna ist es, wenig überraschend, in den Maschinenräumen der Dampfschiffe. Maschinisten von «Lötschberg» und «Blümlisalp» erklären, wie der

Die Schifffahrt im Berner Oberland hat es schwer zurzeit: Wegen der Corona-Pandemie fehlten die ausländischen Passagiere, zeitweise musste die Schifffahrt eingestellt werden. Der Krieg in der Ukraine hat schlimme Folgen, auch für die Wirtschaft. Die Flotte auf dem Thuner- und Brienzersee ist alt und erfordert hohe Investitionen. Wie steht es um die Schifffahrt im Berner Oberland? Einer, der das beurteilen kann, ist Marco Zysset. Er ist Fachmann für Kommunikation und befasst sich seit 20 Jahren als

Das Dampfschiff Lötschberg hat den Winter in der Werft verbracht. Dort, wo im Sommer die Kinder spielen, ist hart gearbeitet worden. Die Verkleidung der Spielkajüte wurde entfernt, damit der Bug sandgestrahlt und ausgebessert werden konnte. Dies passierte zum ersten Mal seit dem Bau des Schiffes 1914.Zum Fahrplan der Dampfschiffe: www.bls.ch/schiffDie Dampfschiffe unterstützten: www.dampferfreunde.chFilme über Dampfschiffe: https://www.youtube.com/channel/UC4Ht3QiOF0bs946JvqT-7OwErste Einblicke

Das «Spiezerli» ist als Dampfschiff zurück auf dem Thunersee. In den vergangenen 15 Jahren wurde es in einen historischen Zustand gebracht. Allerdings bloss äusserlich: Obwohl es mit Jahrgang 1901 das älteste Schiff der Flotte ist, hat es mehr Elektronik an Bord als jedes andere Thunersee-Schiff. Der Präsident der Dampferfreunde David Beeler gibt einen Einblick hinter die Kulissen.Es ist kleiner als die beiden berühmten Berner Oberländer Raddampfer «Blümlisalp» und «Lötschberg». Es wird auch nicht

In dieser Episode geht es um die Schifffahrt im Kleinen: Dani ist zu Besuch bei Schiffmodellbauer Daniel Bieri. Dort lernt er den Hochseeschlepper «Happy Hunter» kennen und erhält einen Einblick in die Welt der Modellschiffe.Wer denkt, dass Modellbauer Einzelgänger sind, die sich stundenlang in ihre Werkstätte verkriechen, der irrt: Im Berner Oberland treffen sie sich regelmässig im Modell Boot Club Thun. Das mit langer Tradition: Der Verein feiert in diesem Jahr sein 65. Jubiläum mit einer

Samuel Krähenbühl hat das Buchprojekt geleitet. Im Podcast erzählt er, wie er auf dem Estrich seines Urgrossvaters ein Foto vom Dampfschiff Bubenberg gefunden hat, das heute als ältestes bekanntes echtes Farbfoto von einem europäischen Binnenseedampfer gilt. Er gibt einen Einblick, wie für das Buch weitere bis anhin unbekannte historische Bilder gefunden wurden, gerade auch dank dem Internet.Er spricht darüber, dass die Schiffe im Berner Oberland oft auch auf den Strassen unterwegs sind. Er erklärt,

Fällt ein Mensch ins Wasser, beginnt ein Wettlauf gegen die Zeit. Die Crew muss rasch und dennoch überlegt handeln. Deshalb wird das Mann über Bord-Manöver in jedem Sommer ein- bis zweimal geübt. Im Podcast erzähle ich, wie so eine Übung abläuft. Eine wichtige Rolle spielt dabei die gelbe Boje Wilmaa II. Sie ist die einzige Passagierin an Bord des Dampfschiffs Lötschberg. Das aber nur für eine kurze Zeit. Danach wird sie in den Brienzersee geworfen und muss von der Crew möglichst rasch geborgen