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PODCAST

Kap Arkona Stories

Radio Kap Arkona

Klick Dich rein in unsere Stories und lass Dich entführen in das Podcastversum am Kap Arkona ganz im Norden der Halbinsel Wittow.

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All Episodes

1:57

Menschen|Schiffe|Schicksale. Über Napoleon |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Lassen Sie uns einen sehr kurzen Ausflug auf Napoleon Bonaparte oder Kaiser Napoleon machen. Die Eckdaten vorab: 1769 auf Korsika geboren, 1821 auf St. Helena in seiner zweiten Verbannung gestorben. Bonaparte stieg während der Französischen Revolution schnell in der französischen Armee auf, da er großes militärisches Talent bewies. Erfolgreiche Feldzüge in Italien und Ägypten machten ihn in Frankreich ungemein populär. Dies ermöglichte ihm, 1799 die Macht in Frankreich zu übernehmen. Von 1799 bis

de

1:44

Menschen|Schiffe|Schicksale. Batavische Republik |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Die Batavische Republik war eine nach der französischen Revolution im Sinne der Ideen der Revolution gebildete Republik von sieben vereinigten Provinzen, nämlich Holland, Zeeland, Groningen, Utrecht, Friesland, Gelderland und Overijssel.

de

6:06

Menschen|Schiffe|Schicksale. Das Jahr 1805 |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

1805, das ist natürlich eine Jahreszahl. Wir haben sie auf dem ersten Tableau schon einmal gelesen. Da ging es darum, dass am 6. Oktober 1805 die russische Brigg „Dispatch“ vor Rügen gestrandet ist. Gut, da ist ein russisches Schiff mit einem offenbar englischen Namen vor Rügen aufgelaufen – na und? Ein Russe!Interessierte Besucher fragen wahrscheinlich aber nicht nur „na und?“, sondern denken sich: „Interessante Kombination! Warum?“. Wir werden die Jahreszahl im großen Zusammenhang sehen.

de

4:02

Menschen|Schiffe|Schicksale. Die russische Brigg...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Die Brigg „Dispatch“. Es handelte sich bei der „Dispatch“ um einen mit 18 Karronaden – eine Karronade ist ein spezieller Kanonentyp – bewaffneten damals supermodernen Neubau der britischen Royal Navy von 30 Metern Länge, einer Breite von 9,30 Metern und einem Tiefgang von 3,90 Metern. Aus heutiger Sicht wahrlich kein großes Schiff – für damalige Verhältnisse auch nicht groß, aber sehr schnell, sehr wendig und kampfstark.

de

1:35

Menschen|Schiffe|Schicksale. Über Brigg-Sloop |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Im Englischen wird für Schiffe wie die „Dispatch“ häufig noch der Begriff „Brigg Sloop“ verwendet. Brigg bezeichnet den Schiffstyp, „Sloop“ ist eine Zusatzbezeichnung. Als „Sloop“ wurden in der britischen Marine zwischen 1700 und 1850 kleinere Kriegsschiffe bezeichnet, die von der Rangeinteilung größerer Kriegsschiffe nicht erfasst wurden.

de

1:53

Menschen|Schiffe|Schicksale. Sarytchev | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Gawril Andrejewitsch Sarytschew muss ein sehr bemerkenswerter Mann gewesen sein. Hochintelligent und mit einem weiten Interessenspektrum versehen, war er gleichzeitig hochdekorierter Seeoffizier und angesehener Forscher und Wissenschaftler in einer Person.

de

2:58

Menschen|Schiffe|Schicksale. Landungskoordination |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Dieses Tableau schildert uns die spannende Geschichte der Strandung der „Dispatch“ vor Varnkevitz am 6. Oktober 1805. Vor Varnkevitz! Wahrscheinlich war mit dem Begriff „Perd“ das Nordperd gemeint, das Kap vor Göhren auf der Ostseite (also der anderen Seite) der Insel Rügen. Die hatten sich schlicht "versegelt" oder waren vertrieben worden...

de

1:25

Menschen|Schiffe|Schicksale. Entscheidung in der...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

jeder Sturm, auch der allerschlimmste – so auch dieser, der die „Dispatch“ im Oktober 1805 auf den Strand vor Varnkevitz treiben ließ. Da lag die Dispatch“ also Tage später „hoch und trocken“ auf dem Strand und sah vermutlich gar nicht so schlecht aus. Schwedische Bergungsfachleute untersuchten das zunächst ja nur „auf dem Schiet“ sitzende Schiff unter der Wasserlinie und kamen zu dem Schluss, dass es aussichtslos sei, einen Bergungsversuch zu starten.

de

9:36

Menschen|Schiffe|Schicksale. Modell der HMS "Victory"...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Das Schiffsmodell unter dem Glassturz zeigt die HMS „Victory“. Bei der „Victory“ handelt es sich um ein englisches Linienschiff, das zwischen 1760 und 1765 für die Royal Navy gebaut wurde. Bekanntheit, wenn nicht gar Berühmtheit, erlangte die Victory als Flaggschiff von Admiral Horatio Nelson in der Seeschlacht von Trafalgar.

de

9:02

Menschen|Schiffe|Schicksale. Modell der Grashopper |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Etwas versteckt erwartet Sie gegenüber vom Original-Anker der „Dispatch“ noch ein wunderschön gearbeitetes Schiffsmodell, von dem man auf den ersten und zweiten Blick annehmen würde, dass es sich um die „Dispatch“ handelte. Es ist aber nicht die „Dispatch“, denn es handelt sich um das Modell einer anderen Brigg-Sloop, nämlich der „Irene“, ex HMS „Grasshopper“. Der Unterschied: Die „Dispatch“ verfügte über zwei Kanonen auf dem Vordeck

de

4:58

Menschen|Schiffe|Schicksale. Der große Anker |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/22

Leicht verrostet lehnt an der Wand ein Anker, genauer ein sog. Stockanker – sehr wahrscheinlich stammt er von der 1805 vor Varnkevitz gestrandeten Brigg „Dispatch“. Da alles für diese Annahme spricht, wollen wir also sagen: Es ist einer der Anker der „Dispatch“! Wenn man jetzt bedenkt, dass die „Dispatch“ so um die 30 Meter maß, darf man sagen: Ein großer Anker für ein kleines Schiff, oder?

de

5:37

Verbindungsgang. Im langen Gang | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Der Verbindungsgang ist nicht der größte Bunkerteil, aber mitgut 75 Meter Länge der längste. Er weitst eine Breite von etwa 1,85 Meter und eine Höhe zwischen 1,70 und 1,80 Meter plus/minus 10 cm auf – das sind so in-etwa-Werte, die über die Länge des Ganges etwas schwanken können.Wenn man die Maße des Ganges an verschiedenen Stellen mißt, kommt einem der Gedanke, das Bunkerbau offenbar keine Feinmechanikerarbeit ist.Es heißt also für größere Besucher „besser den Kopf einziehen“.Und lassen Sie es

de

17:42

Verbindungsgang. Über den Bunker ansich | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Der Bunker, den Sie gerade betreten haben, wurde von 1979 bis 1986 als Führungsbunker der 6. Flottille der Volksmarine der DDR gebaut.Dieser Führungsbunker ist bitte nicht zu verwechseln mit dem von Adolf Hitler in Berlin. Der war berühmter, und das war 1945, also 45 Jahre früher.Der gesamte Bunkerkomplex setzt sich aus 13 Räumen, genauer aus zwei großen Bunkerräumen, einem mittelgroßen Bunkerraum und 10 deutlich kleineren Räumen zusammen. Die beiden großen ehemaligen Bunker- und jetzigen

de

15:39

Verbindungsgang. Menschen im Bunker | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

In diesem Beitrag möchte ich über das Leben der Männer im Bunker berichten. Dabei müsste es wohl eigentlich eher um das Überleben der Männer gehen – denn ein Bunker ist nun einmal ein Bunker und kein Ferienhaus. Hier war es nicht schön, nicht angenehm nicht bequem und es fehlte an vielem. Der Bunker hatte nur den Zweck, den Männern bei ihrer Arbeit das Überleben zu ermöglichen. Denn nur überleben konnte man hier – vielleicht. Und ganz ehrlich, im Grunde war den Bunkerbauern das Arbeiten hier unten

de

4:03

Verbindungsgang. Ein Büro-Raum | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Beim Blick in diesen relativ kleinen Raum sehen Sie einen Ausschnitt aus einem Arbeitsraum der aktiven Zeit des Bunkers. Betreten dürfen Sie ihn leider nicht. Der Bunker verfügt neben den drei großen heute als Ausstellungsräume genutzten Räumen über 10 Räume dieser Größe, die als Arbeitsräume zur Verfügung standen.Dieser Raum wurde von der „Führungsgruppe Politische Arbeit“ benutzt. Die noch vorhandenen Möbel sind übrigens Originale.Was heute allerdings fehlt, das ist der damals vorhandene Holzrost

de

3:16

Verbindungsgang. Schiffsmodelle | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

In diesem Raum finden Sie in 14 Vitrinen eine Sammlung von 98 Kriegsschiffsmodellen aus diversen Marinen und Zeiten. Die Sammlung wurde von einem Stralsunder Sammler kurz nach der Jahrtausendwende als Konvolut erworben. Beim Betrachten der sehr sorgfältig gebauten Modelle in den Maßstäben von 1:700 bis 1:1200 und in verschiedenen Modellbau-techniken von Papier bis Plastik erleben Sie – sofern Sie sich darauf einlassen wollen – eine weltweite Zeitreise durch die Entwicklung des Kriegsschiffsbaues –

de

2:32

Verbindungsgang. Rückwärtige Dienste | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Sie stehen hier vor der Luftschleuse zum Arbeitsraum der sog. rückwärtigen Dienste der 6. Flottille der Volksmarine. Zugegeben, das sieht hier nicht sehr eindrucksvoll aus... Aber dieser erste Eindruck, den Sie gewinnen könnten, entspricht so ganz und gar nicht der tatsächlichen Bedeutung, die den Rückwärtigen Diensten zukam. Keine Marine-Flotte der Welt – egal in welchem Land und egal wie groß oder klein – kann ohne unterstürzende Dienste an Land auch nur für wenige Tage existieren. Diese

de

3:47

Verbindungsgang. Politische Abteilung | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Sie stehen hier vor der Luftschleuse zum Arbeitsraum der Politischen Abteilung im Führungsbunker der 6. Flottille. Drinnen ist es dunkel, ja, zugegeben, viel ist hier nicht zu sehen – im Grunde sehen Sie hier nur an dem Schild, dessen QR-Code Sie gerade gescannt haben, dass hier im Bunker eine Politische Abteilung existierte.Und diese Existenz einer Politischen Abteilung ist eigentlich nur für Besucher aus dem Westen und sehr junge Besucher ungewöhnlich oder erstaunlich. In der DDR

de

2:42

Raum 2. Atomfilter | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Die Luftreinigung geschah über sogenannte Atomfilter. Hinter diesem irgendwie rätselhaften und gleichzeitig eindrucksvollem Begriff Atomfilter verbirgt sich nichts anderes ein sehr großer aber ganz einfacher Aktivkohlefilter. Die hier im Bunker eingesetzten Aktivkohlefilter wiesen fast die Größe von halbierten Ölfässern auf. Zwei solcher Filter sehen sie hier.

de

8:20

Raum 2. Einführung in die 6. Flottille. Teil 1 |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Text kommt noch

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