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PODCAST

Kap Arkona Stories

Radio Kap Arkona

Klick Dich rein in unsere Stories und lass Dich entführen in das Podcastversum am Kap Arkona ganz im Norden der Halbinsel Wittow.

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All Episodes

10:01

Raum 2. Einführung in die 6. Flottille. Teil 2 |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Die Rügener Halbinsel Wittow war einmal über einige Jahrzehnte so etwas wie das „6.-Flottille-der-Volksmarine-der-DDR-Land“. In Dranske wohnten die Männer und Frauen der Schnell- und Torpedoboote und Raketenschiffe mit ihren Familien, am Bug befand sich der eigentliche Stützpunkt und der Hafen in dem die Boote, Schiffe und Hilfsschiffe der 6. Flottille ihren Heimathafen hatten, und hier am Kap befand sich der 1986 fertiggestellte und nur bis 1990 benutzte Führungsbunker, der allerdings nur in

de

18:22

Raum 2. Die 6. Flottille (ganzer Text) | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

In diesem Podcast dreht sich alles um die 6. Flottille der DDR-Volksmarine. In dieser 6. Flottille waren bis 1990 die sog. Stoßkräfte der Torpedo- und Schnellboote sowie Raketenschiffe der Volksmarine zusammengefasst.Hier hören Sie beide Teile zusammengefasst zu einem.

de

5:56

Raum 2. Der Mann in Rot | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Der Mann in Rot oder besser Orange hat mit Kommunikation, also dem übergeordneten Thema dieses Raumes, nichts zu tun. Unter modischen Aspekten oder vom Tragekomfort einer modernen Funktionswäsche her ist der Anzug sicherlich kein Burner…Und schick war er vermutlich auch damals nicht. Er mag in den Augen heutiger Besucher seltsam ausgesehen haben, er mag sogar unangenehm zu tragen gewesen sein. Kein Gedanke an modernen Tragekomfort – aber er konnte Leben retten! Und das, nur das zählte damals.

de

2:54

Raum 2. Verrat durch ein Buch | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Das Buch! Mit ihm ist eine ungeheuerliche Geschichte von Verrat verbunden, denn mit diesem Buch resp. mit einem einzigen Bild aus dem Buch wurde dem Klassenfeind im Westen in geradezu grandioser Art und Weise offenbart, dass und wo dieser hochgeheime Bunker am Kap gebaut wurde.Denn jeder Bunker, vor allem jeder neue Bunkerbau ist in jeder Armee der Welt erst einmal eine Geheimsache. Das gehört sich wohl so und muss aus Sicht der Militärs wohl auch so sein.

de

0:55

Raum 2. Moderne Elektronik „Made in GDR“ | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Moderne Elektronik „Made in GDR“ hat es sehr wohl gegeben! Bei diesem eindrucksvollen und sehr modern aussehenden Elektronikturm aus den frühen 1980er Jahren handelt es sich um ein Trägerfrequenzsystem zur Übertragung von vielen Telefonkanälen auf einer einzigen Leitung. Das war damals das technische Nonplusultra und technischer Vorläufer von PCM. Das Kürzel PCM steht übrigens für Puls-Code-Modulation. Mittels PCM werden analoge elktronische Signale in digitale Signale umsetzt.

de

5:45

Raum 2. Kurzwellenempfänger EKD 100 | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Dieser legendäre Kurzwellenempfänger EKD 100 aus DDR-Produktion wurde vor allem in folgenden Bereichen eingesetzt:Nachrichtendienste und NVA benutzten ihn, um weltweit den Funkverkehr zu überwachen.Der EKD 100 unterstützte nämlich mehrere Modulationsarten, die erlaubten, nicht nur Radiosendungen abzuhören, sondern auch militärische Signale, Morsecode und andere Kommunikationsarten.Daneben setzten DDR-Grenzschutz, Zoll und andere staatliche Einrichtungen das Gerät zur Überwachung des Funkverkehrs,

de

5:35

Raum 2. SSB-Kurzwellen-Verkehrsempfänger EKV |...

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Der SSB-Kurzwellen-Verkehrsempfänger EKV war ein bedeutendes Kommunikationsgerät der DDR, das sowohl im militärischen als auch im zivilen Bereich, insbesondere in der Seefahrt, weit verbreitet war. Dieses Kurzwellen-Gerät wurde in den späten 1970er und 1980er Jahren in der DDR vom Funkwerk Köpenick entwickelt und produziert.Obwohl es technisch noch nicht ganz auf dem Niveau westlicher Spitzengeräte gelegen haben mag – so mögen ein paar Wessis behaupten – überzeugte der EKV weltweit durch seine

de

6:51

Raum 2. Drei Funkempfänger | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Hier werden drei Funkempfänger EKD 100, EKD 300 und EZ 100 vom Funkwerk Köpenick gezeigt.In aller Kürze läßt sich über diese Geräte zusammenfassend sagen: Der EKD 100 war ein präzises und leistungsfähiges Gerät für die stationäre Funküberwachung und fand breite Anwendung in professionellen und militärischen Bereichen. Dieser Empfänger bot dem Anwender Weltspitzentechnik made in GDR. Der EKD 300 führte die Entwicklung weiter und bot durch digitale Steuerung und erweiterte Empfangsbereiche eine noch

de

0:11

Raum2. Die obere Ebene | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Über die obere Ebene im Raum 2

de

8:49

Über geruhsame Schifffahrt - damals | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Seezeichen sind von Schifffahrt nicht zu trennen. Wer die Bedeutung der Seezeichen für die Schifffahrt verstehen will, muss die Schifffahrt als Hintergrund kennen. Schifffahrt gab es schon immer. Fast immer. Aber schon lange. Seit 12.000 Jahren gibt es die Ostsee, kurz darauf kam der Mensch an ihre Gestade. Die Ostsee war damals noch ein See, denn der Durchbruch zur Nordsee sollte noch ein paar Tausend Jahre auf sich warten lassen. Und die Menschen kamen eher nicht zu Baden, sondern hier zu Siedeln

de

4:29

Über Licht ansich | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Licht spielt im Seezeichenwesen eine entscheidende Rolle, wie Sie beim Betreten dieses Raumes sicherlich schon auf den ersten Blick wahrgenommen haben. Nicht umsonst ist es hier so viel heller als in den anderen beiden Räumen. Licht ist für Seezeichen einfach super, denn man kann so vieles damit anstellen.Licht ist… kompliziert oder kann kompliziert sein, wenn man Physiker ist. Für uns Betrachter der Seezeichenausstellung reicht eine eher einfache Betrachtung. Für Seezeichen ist Licht, sind die

de

6:01

Eingangsbereich Raum 3 - Seezeichen | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Jetzt wird es hell, denn wir haben den 3. Bunkerraum erreicht. Und damit betreten Sie die Ausstellung „Seezeichen“. „Seezeichen“ sind technische Installationen auf See und in küstennahen Gewässern sowie an Land, die Schiffen helfen, ihren sicheren Weg zu finden.Schiffer müssen anders als Autofahrer navigieren. Auf See existieren eben keine Straßen, keine Straßenlaternen und auch keine Straßenschilder. Obwohl, natürlich gab es z.B. nach dem 2. Weltkrieg sog. Zwangswege für Schiffe oder in engen

de

15:50

Es werde Licht! | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Es werde Licht. Und es wird hell. Denn Sie betreten gerade die Ausstellung „Seezeichen“, die wir ohne generöse Spender von Ausstellungsobjekten Ihnen hier nicht so umfassend anbieten könnten. Dabei ist in allererster Linie das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt in Stralsund zu nennen, dem wir an dieser Stelle danken.„Seezeichen“ sind technische Installationen auf See und an Land, die Schiffen helfen, ihren Weg vor allem in Küstengewässern oder auch durch Flussmündungen zu finden. Um

de

15:02

Die ersten Leuchttürme... | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Aber ab wann sind eigentlich Leuchttürme gebaut worden? Nicht so früh, wie man glauben möchte, oder wie einige Autoren behaupten. Und viele offenbar Lehrer fälschlich auf ihren Websites im Internet.Haben die alten Griechen Leuchttürme gebaut? Nein.Zuzutrauen wäre es ihnen ja, sie haben damals ja schon so vieles erfunden oder erdacht. Es wird tatsächlich manchmal behauptet, dass es in der griechischen Antike bereits nachts leuchtende Seezeichen gegeben hätte.Angeblich geben zwei oder drei Stellen der

de

5:22

Der Steuerstand zum Selbststeuern | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Der Steuerstand sieht aus wie ein Spielzeug und ist auch eines. Aber eines, dass es in sich hat. In seinen Dimensionen ist der Steuerstand an Kinder ab 10 bis 12 Jahren angepasst. Natürlich dürfen Erwachsene ihn auch benutzen.

de

6:06

Das Typhon | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Jedes Schiff der Welt muss über ein Typhon verfügen! Jedes! Auch unseres da oben an der Rückwand der „Seezeichen“-Ausstellung. Ist es Ihnen schon aufgefallen? Nein? Dann müssen Sie sich mal umdrehen – oben rechts an der Wand finden Sie das Gemälde eines Schiffes, das auf Sie zuzukommen scheint. Es ist ja nur gemalt, aber es führt – und das ist das Wichtigste – im Mast ein Typhon, dass sogar funktioniert – und zwar für hier drinnen im Raum sehr, sehr laut...Sie können es hier unten im Bunkermuseum

de

8:44

17 Lampentypen und mehr | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Auf dem langen weißen Schrank auf der linken Seite des Raumes werden 17 verschiedene elektrische Lampentypen und ein Kompaktsystem ausgestellt, die derzeit auf deutschen Seezeichen zum Einsatz kommen. Die hier ausgestellten Lampentypen unterscheiden sich durch die Lichtquelle (Glühlampe oder LED) und die zum Einsatz kommenden Linsentypen resp. -materialien.

de

4:21

Leuchtglockentonne | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Leuchtglockentonnen-Modell 1:25. Ist das nicht ein hübsch gearbeitete Modell? Eine etwas demolierte reale Version einer Leuchtglockentonne liegt draußen auf der Wiese in Originalgröße, nicht weit von hier, vielleicht 50 Meter vom Ein- und Ausgang des Bunkermuseums nach links und dann rechterhand am Weg in Richtung Siebenschneiderstein.Die da draußen ist nicht so hübsch wie das Modell, denn das Original hat einiges mitgemacht inkl. Eisgang, Untergang und wieder Heben… Aber sie gibt einen Eindruck von

de

2:37

Modell des Unterfeuers Vierendehlgrund | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Maßstabgetreues Modell (1:15) des Unterfeuers Vierendehlgrund.A propos Vierendehlgrund… ist das nicht ein schöner Name? Das fließt einem doch geradezu über die Zunge: Vierendehlgrund! Wo es ein Unterfeuer gibt, existiert naturgemäß auch ein Oberfeuer, zusammen bilden Ober- und Unterfeuer eine Richtfeuerlinie. Dieses Unterfeuer gehörte zur Richtfeuerlinie mit dem Namen „Vierendehlgrund“ – was sonst? – und diente der Schifffahrt in der Nordansteuerung von Stralsund. Der Vierendehlgrund ist ein

de

6:18

Nebelsignalanlage/Nebelhorn | museumsguide

Kap Arkona Stories ·

2025/01/21

Eine Nebelsignalanlage, andere korrekte Bezeichnungen wären Nebelhorn oder Nebelschallanlage, hat von ca. 1900 bis zur Jahreswende 1987/1988 immerhin 88 Jahre lang ihren Dienst am Kap Arkona getan. Immer wenn Nebel war, tutete sie laut, sehr laut. Die Anlage vor der Sie hier stehen, wurde erst Mitte der 60er Jahre installiert. Sie stammt von der schwedischen Firma AGA – das war damals der Mercedes unter den Nebelschallanlagenherstellern.

de

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