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PODCAST

徒然なる自動車業界の将来動向

100年に一度の大変革期の真っただ中、先行き不透明の自動車産業の情報をまとめて共有いたします。・市場の将来予測をするにあたってルチル・シャルマの未来予測(2018年発刊) の10個の観点の理解を深める情報を発信しています。・ますます高まる『地政学』を自動車業界で深堀して見えてくる『中国』『電動化』『自動運転』の統合した競争力を強化する構造を明らかにすることを試みています。・自動車業界の大きなニュースを題材にその裏に見える戦略や意図を紐解きます。ぜひ気楽に聞いて、皆さまの仕事や興味の深堀にご利用ください。＜補足＞シーズン1 (#1-xx)は、日本語で発信し、シーズン2(#2-xx)は英語での発信となっています。取り扱うトピックスが同じエピソードは、 "-xx"のところが同じ数字となりますので、日本語を聞いた後に英語版を聞くと、内容を理解しやすく、リスニング強化に活用できることを狙っています。ぜひ活用ください。

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00:13:56

#1-127 【西洋の敗北】ロシアの安定と西側の誤解

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/30

エマニュエルトッド氏の「西洋の敗北」の書籍の理解をサポートを目的として、１章に着目した音声で日本と世界が今後直面する可能性のある国際関係の変化について考察します。特に、ロシア、ウクライナ、そして主要な西側諸国の間の複雑な力学に焦点を当て、これらの国々の経済、政治、そして人口動態がどのように相互作用しているかを詳細に分析しています。さらに、ロシアの国際的孤立が、西側諸国、特にヨーロッパに与える広範な影響についても議論しており、過去の歴史的出来事と現在の地政学的状況の両方を踏まえ、未来の展望を描こうとしている点が特徴です。

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00:26:34

#1-126 【技術調査】48V化が拓く自動運転車の未来

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/30

ソフトウェア定義型自動車（SDV）の未来を形成する主要な技術的課題と進化について概説しています。特に、レベル3以上の高度な自動運転に必要な膨大な計算能力が、従来の12Vシステムでは対応できない消費電力と熱の課題を引き起こし、液冷システムと48Vゾーン型電力分配ネットワークへの移行を必然のものとしていると強調しています。また、Teslaのような企業がAIパラメータの拡大とそれに対応する高性能SoCの開発を進めていること、BoschがE2E自動運転を内製化し、中国のSoCメーカーがコストと性能の両面で存在感を増し、世界市場への進出を図っていること、さらに光活性AIコンピューティングのような革新的な技術が将来の性能向上に貢献する可能性も示されています。全体として、SDVの実現には、計算、熱、電力アーキテクチャの高度な統合と協力が不可欠であることが示唆されています。

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00:15:32

#1-125 激動の世界秩序を読み解く：未来への備えと日本・個人の羅針盤(6章)

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/29

本書籍は、斎藤ジン氏によって書かれたもので、日本経済の歴史的な変遷と、それが世界の秩序にどう影響するかについて考察しており、グローバル経済の行く末を読み解くにあたって非常に参考になります。　６章新自由主義の時代から世界秩序が変化している状況について考察しています。具体的には、デジタル経済の台頭や米国の役割の変化、そして中国の影響力の増大といった要素が、既存の国際関係や経済システムにどのような影響を与えているのかを分析しています。また、グローバル化の新たな段階や、これに伴う社会構造の変化、経済格差の問題にも触れ、来るべき新しい世界にどのように備えるべきかという問いを提起しています。全体として、地政学的な変化と経済の再編に焦点を当てた議論が展開されています。

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00:16:33

#1-124 日本の未来は「人手不足」が鍵になるか_世界秩序の変化と“強い日本”復活の可能性(5章)

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/29

本書籍は、斎藤ジン氏によって書かれたもので、日本経済の歴史的な変遷と、それが世界の秩序にどう影響するかについて考察しており、グローバル経済の行く末を読み解くにあたって非常に参考になります。　日本経済の復活と世界秩序の変化について論じています。特に、５章新自由主義からの転換、国内投資の再開、少子高齢化による労働力不足、そして賃金上昇率の推移など、日本が直面する課題と機会に焦点を当てています。また、アメリカの経済動向や日本の企業による海外直接投資にも言及し、グローバルな視点から日本の経済状況を分析しています。全体として、強い日本を取り戻すための方策や新たな経済モデルへの移行の必要性が示唆されています。

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00:22:21

#1-123...

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/29

本書籍は、斎藤ジン氏によって書かれたもので、日本経済の歴史的な変遷と、それが世界の秩序にどう影響するかについて考察しており、グローバル経済の行く末を読み解くにあたって非常に参考になります。　世界の秩序が変化している状況、特に４章新自由主義からの転換点について考察しています。具体的には、中国の経済的台頭とそれが国際政治に与える影響に焦点を当てています。また、アメリカの経済政策と中国に対する戦略、および両国間の競争関係についても詳細に分析しています。さらに、サプライチェーンの再編や東アジアの安全保障問題など、多岐にわたる側面から世界情勢の変遷を解説しています。

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00:15:15

#1-122 「失われた30年」の真実：プラザ合意から始まったアメリカ主導のゲームチェンジ(3章)

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2025/08/29

本書籍は、斎藤ジン氏によって書かれたもので、日本経済の歴史的な変遷と、それが世界の秩序にどう影響するかについて考察しており、グローバル経済の行く末を読み解くにあたって非常に参考になります。　特に今回は、第3章「失われた30年の本質」に着目しています。日本の「失われた30年」の経済的背景と、それがアメリカと中国の経済的相互関係の中でどのように位置づけられるかを考察しています。具体的には、1990年代以降の日本経済の停滞の要因と、それが世界的な経済秩序の変化、特にアメリカと中国の経済規模の比較という文脈の中でどのように解釈されるかを複数のグラフや経済データを用いて分析しています。さらに、日本の産業構造や金融政策の変遷、そして国際的な競争環境の変化が、この「失われた30年」に与えた影響についても論じています。

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00:18:15

#1-121 世界の秩序が変わるとき(2章)：新自由主義の申し子が見た金融激動の20年

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/29

本書籍は、斎藤ジン氏によって書かれたもので、日本経済の歴史的な変遷と、それが世界の秩序にどう影響するかについて考察しており、グローバル経済の行く末を読み解くにあたって非常に参考になります。　世界秩序が変化する中で、新自由主義がどのようにゲームチェンジャーになったかを探るものです。具体的には、新自由主義の台頭、その背景にある歴史的、経済的要因、そして日本への影響について詳述しています。また、金融危機やグローバリゼーションが国際秩序に与えた影響や、それに対する各国の対応についても論じています。さらに、特定の企業やテクノロジーが経済構造に与えた変化にも焦点を当て、新しい経済システムの形成について考察しています。

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00:16:53

#1-120 世界秩序が変わるとき：【まとめ】新自由主義の終焉と自動車産業の未来

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/29

本書籍は、斎藤ジン氏によって書かれたもので、日本経済の歴史的な変遷と、それが世界の秩序にどう影響するかについて考察しており、グローバル経済の行く末を読み解くにあたって非常に参考になります。具体的には、戦後の高度経済成長からバブル経済の崩壊、そして「失われた30年」と呼ばれる停滞期を詳細に分析し、その原因として新自由主義的な政策の影響を指摘しています。また、中国経済の台頭が日本やアメリカに与える地政学的な影響にも焦点を当て、未来の国際秩序における日本の役割について論じています。さらに、技術革新や人口構造の変化といった現代の課題が、今後の経済と社会にどのような変化をもたらすかについても考察が加えられています。

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00:18:25

#1-119_日系OEMのMomentaとHuaweiを使い分けるプラグマティック・ハイブリッド戦略

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/24

日本の自動車メーカー（OEM）が中国の自動運転市場で直面している戦略的課題と進化する提携関係に焦点を当てています。当初、日系OEMは自社の主導権とブランド価値を維持するため、中立的なソフトウェアサプライヤーであるMomentaとの連携を重視していました。しかし、中国市場の急速な「スマートEV」へのシフトとHuawei（ファーウェイ）の強力なエコシステムの台頭により、市場シェアを失った日系OEMは戦略の見直しを迫られています。現在、日系OEMはファーウェイのハードウェアとMomentaのソフトウェアを組み合わせる「プラグマティック・ハイブリッド戦略」へと移行し、市場での競争力維持とリスク管理のバランスを取ろうとしています。この戦略は、技術統合の複雑さ、地政学的なリスク、およびサプライヤーへの依存といった課題を伴いながらも、中国市場で生き残り、将来のソフトウェア定義型車両（SDV）時代に対応するための現実的な選択肢として提示されています。

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00:24:06

#1-118_自動運転レベル3の魔の10秒間を攻略せよ_3つの開発アプローチ徹底比較

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/24

自動運転技術の進化と、その戦略的な開発アプローチに焦点を当てています。具体的には、モジュール型、End-to-End（E2E）型、そしてハイブリッド型という三つの主要なアーキテクチャが詳細に比較され、それぞれの利点、課題、そして主要な採用企業が説明されています。また、2025年時点でのハイブリッド型アプローチの台頭が指摘されており、将来的には説明可能なE2E型が主流となるという予測も提示されています。さらに、日産がE2E自動運転技術を2027年度に量産する計画や、TeslaがAI学習用半導体チーム「Dojo」を解散し、推論用半導体に注力するといった具体的な企業の動向も紹介されており、自動運転市場の競争状況と技術シフトが浮き彫りになっています

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00:31:22

#1-117 ファーウェイとシャオミ、対照的な戦略の光と影

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/23

中国のテクノロジー大手であるファーウェイとシャオミが自動車産業に参入する際の対照的な戦略を比較分析しています。ファーウェイは「プラットフォーム戦略」を採用し、自社で自動車を製造せず、ICTソリューションを自動車メーカーに提供することで、アセットライトなビジネスモデルを構築しています。一方、シャオミは「垂直統合戦略」を選択し、設計から製造、販売までを一貫して手掛けることで、テスラのようなハイリスク・ハイリターンなアプローチを目指しています。それぞれの戦略が持つリスクとレジリエンスを経済不況や技術革新などのシナリオで比較し、長期的な持続可能性と収益性、そして克服すべき最大の課題を詳細に論じています

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00:24:28

#1-116 ファーウェイ：自動車業界を塗り替える中国テック巨人の多層戦略

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2025/08/23

ファーウェイ（Huawei）の自動車事業への戦略的進出と、それが中国および世界の自動車市場に与える影響について包括的に解説しています。米国の制裁によってスマートフォン事業が打撃を受けたことが、ファーウェイのICT技術を自動車セクターへ転用する強力な動機となり、同社は部品供給、Huawei Inside (HI) ソリューション提供、共同開発ブランド「鴻蒙智行 (HIMA)」という3つのビジネスモデルを展開しています。特にHIMAモデルは、AITOブランドの成功によってその有効性が証明され、売上と市場シェアの主要な牽引役となっています。また、HarmonyOSを中核とするスマートコックピットと、LiDARを含むマルチセンサーフュージョンを特徴とする先進運転支援システム（ADS）は、中国市場において技術的な優位性を確立しており、BYDやトヨタ、ホンダといった大手自動車メーカーもファーウェイのエコシステムに接近していることが示されています。しかし、先端半導体の調達制限や地政学的緊張、OEMとの潜在的な競合などの重大なリスクも存在します。

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00:22:49

#1-115_シャオミEV革命：エコシステムの野望と潜むリスク

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2025/08/23

シャオミ（Xiaomi）の企業戦略と将来性に焦点を当てた詳細な分析を行います。特に、同社がスマートフォンとAIoTを中心とした既存のハードウェアビジネスモデルから、電気自動車（EV）事業への参入を通じて「Human x Car x Home」という統合エコシステム企業へと変貌を遂げようとしている点に注目しています。特に、HyperOSによるデバイス連携や独自半導体「玄戒O1」の開発が、このエコシステム戦略と技術的自立に不可欠です。また、EV事業は短期的には先行投資による損失を伴うものの、急速な売上成長と高水準の粗利益率を達成しており、2025年末までの黒字化が見込まれています。加えて、激しい市場競争と地政学的リスクへの対応策、そして家電事業の新たな成長についても深く掘り下げます。

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00:08:33

#1-114 中国EV市場「一強」の深層：リスクと未来、そして日本が握るゲームチェンジャー

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2025/08/19

世界のEV市場における中国の圧倒的な優位性を詳細に分析しています。中国のEV産業が、広大な国内市場、原材料から最終製品までを掌握するサプライチェーン、そして政府による強力な支援という三つの柱によって築かれていることを説明しています。しかし、この優位性は、欧米を中心とする地政学的保護主義、全固体電池などの次世代技術によるディスラプションの可能性、そして国内市場の過当競争といった主要なリスクに直面していることも指摘されています。これらの脅威に対し、中国は国家レベルでのサプライチェーン強化と、企業レベルでの現地生産化やブランド戦略強化という二正面作戦で対抗していると述べ、将来的には市場が北米、欧州、そして「グローバルサウス」の三極構造に再編される可能性を示唆しています。

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00:07:54

#1-113 【企業分析】Lucid Motors高級EVの未来と挑戦

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2025/08/17

高級電気自動車（BEV）メーカーであるLucid Group, Inc.に焦点を当てた包括的な企業分析です。Lucidの技術的優位性、戦略的パートナーシップ、製品ポートフォリオ、および市場での位置付けが詳細に解説されています。特に、サウジアラビアの政府系ファンド（PIF）による大規模な投資と政府からの車両購入契約が、同社の財務的安定性と生産拡大への支援として強調されています。また、自社開発の効率的なパワートレイン技術が、その高い航続距離と性能の基盤となっており、アストンマーティンへの技術供給といった新たな事業展開も示唆されています。Lucidは、AirセダンとGravity SUVを通じてプレミアム市場での存在感を確立しつつ、将来的により手頃な価格帯のモデルで市場拡大を目指すことが展望されています。

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00:10:46

#1-112 【企業分析】スズキ自動車の将来予測：インド市場の光と影

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2025/08/17

スズキ自動車の2026年3月期第1四半期の業績が減収減益であったこと、その主な原因がインドと欧州での販売台数減少や為替の逆風であったことを説明しています。スズキは通期予想を据え置き、特にインド市場では政策金利引き下げや所得税減税による下期以降の市場改善に期待を寄せています。スズキの最重要市場であるインドに着目し、インド経済の長期的な展望について、人口ボーナスやインフラ投資は追い風である一方で、所得格差や中国への資源依存、社会的分断といった課題がスズキの事業に大きな影響を与える可能性について分析します。

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00:06:24

#1-111 【技術調査】飛行機に学ぶ技術普及のシナリオ

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2025/08/11

航空業界におけるフライバイワイヤ（FBW）技術の採用と非採用の事例を詳細に分析し、その洞察を自動車業界におけるステアバイワイヤ（SBW）技術の将来的な普及予測に応用しています。分析の結果、SBW技術がコスト、必要性、整備性、そして操縦感覚という四つの主要な要因により、低価格帯量販車、特定の趣味性の高いスポーツカー、一部の商用車および過酷な環境下で使用される特殊車両、そしてオフロード走行に特化した車両という特定のカテゴリでは普及が大幅に制限されると結論付けています。最終的に、SBWの普及は自動車市場に普遍的な変化をもたらすのではなく、市場の二極化を引き起こし、「ハイテク」と「アナログ」という異なる価値観が共存する未来を描いています。

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00:19:58

#2-110 Tesla Crossroads Competition with BYD and...

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2025/08/11

This report provides a detailed analysis of the financial headwinds and strategic pivot points Tesla is facing in the first half of 2025. It specifically focuses on the vulnerability of free cash flow and the shift of management resources towards AI and robotics ventures, such as Full Self-Driving (FSD) and robotaxis. Furthermore, through a comprehensive comparison with its primary competitor, BYD, the report elucidates the contrasting business models, technological strategies, and the evolving

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00:10:10

#1-110 【企業分析】Teslaの2025上期決算分析と直面する課題

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/11

Teslaが2025年上期に直面している財務的逆風と戦略的転換点を詳細に分析しています。特に、フリーキャッシュフローの脆弱性と、自動運転（FSD）やロボタクシーといったAI・ロボティクス事業への経営資源のシフトに焦点を当てています。さらに、主要な競合であるBYDとの包括的な比較を通じて、両社の異なるビジネスモデル、技術戦略、およびグローバル市場での勢力図の変化を明らかにしています。Teslaが持続的な成長を確保するために、製品ポートフォリオの多様化、コスト競争力の強化、および地政学的リスクへの対応が不可欠であると提言しています。

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00:08:54

#1-109 【企業分析】非上場企業のAstemoのポテンシャル

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2025/08/11

自動車部品大手Astemoの財務状況と将来戦略、特に電動化とソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）への対応に焦点を当て分析します。非上場企業であるAstemoの推定純利益が約126億円に達したことを示し、主要株主であるホンダの業績不振にもかかわらず強固な収益基盤を確立していると推測します。また、電動化を推進するe-Axle技術や、日立グループとの連携によるソフトウェア開発能力をAstemoの主要な強みとして挙げつつ、ホンダへの高い顧客依存度や統合プロセスの継続といった課題も指摘しています。将来技術の観点では特にインホイールモーターの実用化に向けた国内外の動向に焦点を当て、Astemoが日立製作所などと共同で2030年の実用化を目指し、車室空間の拡大や乗り心地の改善といったインホイールモーターの利点を強調しながら、その小型軽量化に向けた具体的な技術開発に取り組んでいることを詳述しています。

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