x

75% of people globally want unbiased news (Pew Research) but are concerned they're not getting that.

Get balanced coverage with Symby. See how stories are covered across diverse outlets and spot when one side covers a story the other skips.

PODCAST

徒然なる自動車業界の将来動向

100年に一度の大変革期の真っただ中、先行き不透明の自動車産業の情報をまとめて共有いたします。・市場の将来予測をするにあたってルチル・シャルマの未来予測(2018年発刊) の10個の観点の理解を深める情報を発信しています。・ますます高まる『地政学』を自動車業界で深堀して見えてくる『中国』『電動化』『自動運転』の統合した競争力を強化する構造を明らかにすることを試みています。・自動車業界の大きなニュースを題材にその裏に見える戦略や意図を紐解きます。ぜひ気楽に聞いて、皆さまの仕事や興味の深堀にご利用ください。＜補足＞シーズン1 (#1-xx)は、日本語で発信し、シーズン2(#2-xx)は英語での発信となっています。取り扱うトピックスが同じエピソードは、 "-xx"のところが同じ数字となりますので、日本語を聞いた後に英語版を聞くと、内容を理解しやすく、リスニング強化に活用できることを狙っています。ぜひ活用ください。

business marketing

All Episodes

00:12:15

#1-274　パナソニック決算分析：赤字の裏にあるAIデータセンター戦略

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/22

パナソニックホールディングスの2025年度第3四半期決算に関する詳細な事業分析と補足データです。同社は電気自動車（EV）向け電池需要の停滞を受け、経営の軸足を生成AIインフラやデータセンター用蓄電システムへと大胆にシフトさせています。決算数値では構造改革費用の計上により一時的な赤字を記録していますが、これは将来の収益性向上に向けた「膿出し」と位置付けられています。特に、AIサーバー向けの電子部品や航空機関連の事業が好調で、車載依存からの脱却と事業ポートフォリオの転換が着実に進んでいることが強調されています。また、米国IRA補助金の影響や地域別の売上推移、キャッシュフローの状況など、投資家向けの財務指標や将来見通しも網羅されています

ja

00:14:06

#1-273　VWが中国新興Xpengに「頭脳」を託す理由

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/21

フォルクスワーゲンは中国市場に特化した戦略「In China, for China」を加速させ、新型EVセダンID. UNYX 07の生産をわずか18ヶ月という異例の速さで開始しました。このモデルは中国の新興EVメーカー小鵬汽車（XPeng）との共同開発により、次世代の電子基盤であるCEA（中国専用電子アーキテクチャ）を初めて採用しています。CEAの導入により、複雑な電子制御ユニットが約30％削減され、AIアバターや高度な運転支援、完全な無線アップデート（OTA）が可能になりました。また、安徽省合肥市の開発拠点VCTCに権限を委譲することで、品質を維持しつつ開発コストを最大50％削減する体制を構築しています。本車種は、伝統的な製造技術と最新ソフトウェアを融合させた、ブランド初のソフトウェア定義車両（SDV）としての役割を担います。さらに2026年以降、この先進技術は全パワートレインや幅広い車種へと順次拡大される計画です。

ja

00:16:01

#1-272　SMC決算分析：インドで仕掛ける牛糞の地上戦

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/20

スズキ株式会社の2026年3月期第3四半期決算と、それに伴うインド市場での成長戦略を包括的にまとめたものです。連結業績は為替や原材料高の影響で5期ぶりの営業減益となりましたが、インドでのGST（物品・サービス税）改定を追い風に小型車需要が急回復し、売上収益は過去最高を更新しています。同社はシェア50％奪還に向け、新型SUV「ビクトリス」の投入や初のグローバルEV「e VITA」の展開、さらに牛糞を活用したバイオガス事業など、独自の脱炭素戦略を推進しています。また、タイ工場からの撤退といった選択と集中を進める一方で、トヨタ自動車との協業深化により、次世代モビリティの標準化と世界展開を加速させています。最終的に、インドを開発・輸出の拠点とする「要塞化」を通じて、2030年度の売上高8兆円達成を目指す強固な決意が示されています

ja

00:13:22

#1-271　マツダ決算分析：メキシコの罠とトヨタへの寄生

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/19

マツダの2026年3月期第3四半期決算と、地政学的リスクに直面する同社の生存戦略を多角的に解説したものです。実績面では、米国関税による数千億円規模の巨額コストが利益を圧迫し、累計で営業損失を計上する厳しい状況が示されています。しかし、第3四半期単体での黒字化や、主力車種である新型CX-5のグローバル展開、徹底した構造的コスト低減により、回復への道筋を探っています。また、外部提言書や分析記事では、メキシコ生産への依存という脆弱性を克服するため、トヨタとの提携強化や北米生産の再編といった抜本的な改革の必要性が強調されています。総じて、これらのソースは、激変する世界情勢下で中規模メーカーが「ブランド価値」と「効率的な協業」をいかに両立させ、生き残りを図るべきかという転換期の記録です。

ja

00:16:33

#1-270 AIが自律執筆した論文が査読を突破

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/18

AIエージェントが自律的に研究の立案、実験、論文執筆までを行うシステムThe AI Scientist-v2の能力と課題を詳述したものです。このシステムは、エージェントによるツリー探索を用いて、アイデアの創出から統計的な裏付けを持つ実験の実行、さらには図表の自動生成までを包括的に管理します。実際に生成された論文が査読プロセスを経てワークショップレベルの採択基準を満たした一方で、データの重複や図表の誤認、理論的根拠の不足といった科学的厳密性における限界も浮き彫りになりました。本研究は、AIによる自動科学発見の大きな可能性を示すと同時に、人間による査読や倫理的監視の重要性を改めて提起しています。最終的に、これらの技術が人類の知を拡大し、科学的進歩を加速させる未来の展望が示されています。

ja

00:14:58

#1-269　2026年2月9日週の自動車業界ニュース

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/17

2026年2月９日の１週間で発表されたニュースのおまとめです。各社決算発表の内容を見ると、トランプ政権による高関税政策が世界の自動車業界に与える深刻な影響を浮き彫りにしています。特に日系メーカー各社は、米国や中国での販売不振と関税コストの増大により、大幅な赤字転落や減益といった厳しい決算状況に直面しています。こうした経営環境の激変に対し、企業側は生産拠点の現地移管や大規模な人員削減、さらに競合他社との戦略的提携を加速させています。一方で、自動運転タクシーの商用化や次世代ソフトウェア開発、リスキリングといった技術革新への投資も継続されており、生き残りをかけた構造改革が急務となっています。総じて、地政学リスクと技術転換が同時進行する、業界の歴史的な転換期が描かれています。

ja

00:15:05

#1-268　SUBARUの決算発表：利益蒸発の主犯は米国関税

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/16

SUBARUは、米国の追加関税（2,290億円）や環境規制費用により、営業利益が前年比82%減と激減しました。この危機に対し、トヨタとの提携で開発した新型BEV「トレイルシーカー」の自社生産を開始。主力車の米国現地生産拡大で構造改革を急ぎます。

ja

00:13:27

#1-267　三菱自動車2026年３月期第３四半期決算分析

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/15

外部環境の激変で営業利益が激減しました。特に米国関税の巨額支払いや北米での在庫過多が収益を圧迫し、純損益は赤字に転落しています。一方、ASEAN市場では新型車やハイブリッド戦略で防衛を図り、売上高見通しを上方修正しました。自社開発を抑制し、アライアンス活用による技術外部化とコスト管理を徹底する「選択と集中」で回復を目指しています。

ja

00:17:26

#1-266　AUTOSARのコアパートナーのデンソーが握るSDVのルール覇権

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/14

デンソーは2026年、車載ソフトの国際標準団体AUTOSARで、戦略策定を担う最高位のコア・パートナーに昇格しました。欧州勢主導の体制下、アジア企業として実装力を武器に標準化を主導します。　自動車業界ではSDV化が加速し、機能安全（ISO 26262）やモデルベース開発（MBD）による高度な品質管理が不可欠です。デンソーは日本勢の総意をまとめ、自社の強みを活かしたAPI標準化などを通じて、国際的なルール形成での存在感を高めています。

ja

00:14:48

#1-265　2026年3月度第3四半期決算デンソー：半導体とソフトに賭ける理由

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/13

デンソーの2026年3月期第3四半期決算は、円安等で売上高を上方修正する一方、利益面は大幅な下方修正となりました。部材高騰や米国の追加関税、品質対応費用が利益を圧迫したためです。一方、将来の成長を見据え、車載半導体やソフトウェア(SDV)領域への積極投資を継続しています。株式市場全体では、日経平均が最高値を更新する中で信用買い残が高水準に達し、今後の売り圧力への注視が必要な状況です。決算を受けた個別銘柄では、好調な住友電気工業などが買われ、業績予想を下げたデンソーは嫌気されました。

ja

00:15:13

#1-264　2026年2月2日週の自動車業界ニュース

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/12

自動車業界は第2次トランプ政権による関税強化やEV補助金撤廃で不透明感が増しています。トヨタは業績予想を上方修正し売上50兆円を見込む一方、マツダは減益。各社はHEVや大型内燃機関車へ戦略を転換し、自動運転やSDV開発を加速させています。一方、海運では世界初のレベル4自動運航船が商用化されました。

ja

00:14:27

#1-263　トヨタがホライゾン製半導体を選ばざるを得ない理由

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/11

デジタル競争の主戦場はスマホから、自動運転等のフィジカルAIへ移行しています。中国のホライゾンは、圧倒的なコスト競争力と性能を武器に、トヨタやスズキ等の日系大手から受注を獲得しました。これは、従来のルネサスやモービルアイ中心の調達構造を覆す戦略的転換点です。中国企業は実環境でのデータ収集による学習ループを構築し、企業枠を超えたAIエコシステムで優位性を確立。高価なLiDARに頼らない高度な運転支援（NOA）を低価格で実現しており、2035年には世界シェア上位を占める予測です。日本企業は、この巨大な学習装置の中で主導権を握る課題に直面しています。

ja

00:14:35

#1-262　クアルコム決算分析：車載戦略とAIブームの逆風

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/10

Qualcommの2026年度第1四半期は、売上高123億ドルの増収増益となりました。PC向けSnapdragon X2 Plusやロボティクス、車載向け等の新製品が成長を牽引しています。一方、メモリ不足による価格高騰や、中国市場の在庫調整が今後の成長の不確実性として示唆されました。

ja

00:15:52

#1-261 Waymoの決算分析：自動運転の産業化とAI戦略分析

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/09

Alphabet傘下のWaymoは、2026年に商用化の転換点を迎えました。週45万回の乗車実績と、関税回避のためのキット組立戦略、次世代車両Ojaiによるコスト削減で「産業化」を推進しています。財務上の赤字は企業価値上昇に伴う会計上の費用が主因であり、実質的なユニットエコノミクスは改善傾向にあります。また、Geminiを統合したAndroid Automotive OSにより、車内を「エージェント型AIコックピット」へ進化させ、物理的な移動とデジタルの垂直統合を加速させています。安全性と規制対応を強みに、Googleの第4の柱を目指します。

ja

00:17:22

#1-260　スマイルカーブが暴く自動車製造業の死の谷

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/08

2026年、自動車産業はSDV時代を迎え、利益の源泉は製造から半導体やソフトへ移動しました。QualcommやAlphabetが高収益を誇る一方、デンソー等の部品メーカーは受託開発のコスト増に苦戦しています。GMはサブスク収益で対抗し、Waymoは関税回避のため供給網を中国から韓国へ転換しました。日本企業が生き残るには、自前主義を捨て、地政学的適合性の高い「物理の実行役」として、独自のメカトロニクス価値を再定義することが不可欠です。

ja

00:14:36

#1-259　トヨタ自動車2026年3月期第３四半期決算分析

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/07

売上高50兆円を見込む一方、北米の関税リスクや中国市場の激変に直面しています。これに対し、米国でのバッテリー自給化に向けた巨額投資や、中国でのテック企業連携を加速。EV目標を柔軟化しつつ、HEVの収益力を武器に地政学的な断層線を乗り越える資源配分の再構築を進めています。

ja

00:14:56

#1-258　Mambaは「賢く忘れて」Transformerを超える

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/06

Mambaは、従来のTransformerが持つ計算の非効率性を解消する新しい選択的状態空間モデル（Selective SSM）です。入力に応じたデータ選択機能とハードウェア最適化により、数百万トークンの長いシーケンスでも線形スケーリングで高速に処理します。　言語やゲノミクス等の多領域で最高水準の精度を達成。Transformerと比較して、推論スループットは5倍向上し、モデルサイズが2倍の既存モデルに匹敵する性能を示します。現代の深層学習における強力な次世代バックボーン候補です。

ja

00:14:39

#1-257　BYDが赤字覚悟で日本へ脱出する理由

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/05

中国のBYDは、国内の過酷な競争「内巻」を背景に海外展開を加速させています。2026年までに国外販売130万台を目指し、関税のない日本市場へ戦略的な低価格で参入。特にPHEV「シーライオン6」は、国産車を圧倒する価格と性能でシェア拡大を狙います。一方、ドイツは自国産業保護と市場活性化の間で、中国勢を排除しない補助金制度という「賭け」に出ました。米欧が関税の壁を築く中、BYDは日本をグローバル戦略の重要拠点とし、世界一厳しい消費者の信頼獲得を通じてブランド価値の向上を図っています。

ja

00:14:45

#1-256　油電同智：中国におけるエンジン車の知能化戦略

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/04

中国のMomenta社は、トヨタやGMなど130車種以上に運転支援技術を供給し、世界進出を加速させています。同社の強みは、地図に依存せずAIが運転の直感を学ぶエンドツーエンドモデルと、データ蓄積で性能が向上するフライホイール構造にあります。メーカーが独自に機能を調整できるオープン戦略や、LiDAR不要の低コスト化が、外資メーカーに「事実上の標準」として選ばれる理由です。中国市場ではエンジン車にも高度なAIを搭載する油電同智が加速しており、同社は2025年に新型AIやロボタクシーの展開も計画しています。

ja

00:15:55

#1-255　テスラ対GM：2025年財務・戦略的分岐点の分析

徒然なる自動車業界の将来動向 ·

2026/02/03

2026年、自動車業界は劇的な分岐点を迎えました。テスラは販売減の「成長痛」に耐えつつ、巨額投資で物理AI企業への変貌を急ぎ、自動運転やロボットで知能の独占を狙います。対するGMはEV計画を「損切り」する実利主義へ回帰。収益性の高い内燃機関と株主還元を優先し、地政学的リスクにも国内回帰で備える「大人の経営」を鮮明にしました。業界はテスラの「知能プラットフォーム」とGMの「安心・サービス」へ二極化しています。

ja

299 results

Similar Podcasts

TaxTalent.com The Golden Rule Podcast

Adam Golden

TaxTalent.com Podcast

Tony Santiago

Handelsblatt Crime - spannende Streitfälle der deutschen Wirtschaft

Ina Karabasz, Solveig Gode, Sönke Iwersen

Deffner und Zschäpitz – Der Wirtschafts-Talk von WELT

WELT

Black Box - La scatola nera della finanza

Guido Brera e Gian Luca Comandini -...