А мы сможем?

Из выпуска можно узнать:  • в каких ситуациях на помощь приходит санитарная авиация и доступна ли она обычному человеку;• платит ли человек за помощь, оказанную санитарной авиаций;• зачем проекту единая IT-платформа;  • как сделать этот инструмент доступным врачу любой районной больницы;  • почему проект реализуется не министерством здравоохранения, а Ростехом;  • кто может быть пилотом санитарной авиации. РекламаРекламодатель: РостехТокены: - Яндекс подкасты  4CQwVszH9pQPMm97FnW- Mave

Гостями выпуска стали:Александр Долотовский, заместитель директора по разработке филиала “Региональные самолеты” корпорации “Иркут”Михаил Ремизов,  заместитель генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации по стратегии.Из подкаста можно узнать:—  сколько новых самолетов будет производиться в России ежегодно и как скоро мы сможем перейти к использованию только отечественных лайнеров;—  на какой стадии производство «МС-21», когда их начнут использовать в гражданской авиации;—

Его гостями стали: Игорь Никитин — советник  по науке холдинга «Нацимбио» Госкорпорации Ростех.Сергей Дмитроченко — заместитель генерального директора холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех. Вместе с экспертами Сергей Цехмистренко ищет ответы на следующие вопросы:   • возможны ли перебои с поставками вакцин для Национального календаря профилактических прививок в этом году;• что такое Ковид-Глобулин и как он помогает бороться с коронавирусом;• какие еще инновационные разработки ожидаются в сфере

Его гостем стал директор Департамента конверсионной деятельности госкорпорации Ростех Максим Нагайцев, который рассказывает:— удастся ли АВТОВАЗу и КАМАЗу насытить рынок и снизить цены на автомобили;—  когда отечественные автомобили будут соответствовать международным стандартам;  —  смогут ли российские производители обеспечить владельцев иномарок запчастями;  —  как повысить лояльность россиян к отечественному автопрому;  —  возможен ли кризис в грузоперевозках; можно ли считать, что КАМАЗ