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PODCAST

Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von OLDTIMER MARKT

Future Classics, der Podcast über Automobile, die an der Schwelle zum Klassiker stehen.Auto-Typen, die eine Ära prägten, heute aber nicht die Welt kosten und nur darauf warten, von Sammlern und Liebhabern entdeckt zu werden. Vom Renault Twingo bis zur ersten Mercedes C-Klasse, vom Mazda RX-8 bis zum Porsche Cayenne. Egal, ob Verbrenner oder Elektroauto. Jeden Dienstag loten Frank Otero Molanes und Jens Seltrecht („Zwoaus11“) das Potenzial eines kommenden Klassikers aus. Lukas Hambrecht, Dirk

leisure automotive

All Episodes

34:46

Ferrari 360 Modena - Folge 106

Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von... ·

2026/02/03

Diesmal wird’s – nun ja – sagen wir: anders. Denn nachdem wir uns in letzter Zeit des Öfteren in die Kiesplatzwüsten des automobilen Durchschnitts begeben haben, reden wir heute mal nicht über einstige Vernunftautos aus der letzten Reihe des örtlichen Fähnchenhändlers – Chrysler Neon, Ford Focus oder Citroën Berlingo –, sondern über: Ferrari. Genauer gesagt: über den Ferrari 360 Modena. Der bis heute meistgebaute Ferrari ist zwar längst kein Schnäppchen mehr, gehört aber immer noch zu den

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31:05

Ford Puma - Folge 105

Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von... ·

2026/01/27

Wir sprechen in dieser Folge unter anderem darüber, dass auch Großkonzerne einen ganz schön kurzen Atem haben können. Denn kaum hatten wir uns kurz vor der Jahrtausendwende an den kleinen Ford Puma gewöhnt, schon war er wieder weg. An seinen Qualitäten lag das nicht, denn das kleine Coupé im New-Edge-Design galt damals als durchaus spannender Entwurf. Und auch fahrdynamisch versprach der kleine Sportwagen aus Köln nicht zu viel. Zwischen den SUV der Neuzeit wirkt er wie eine Erinnerung an die

de

30:15

Volvo XC 90 - Folge 104

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2026/01/20

Wir sprechen heute über ein Auto, dessen Erfolg seine Erbauer gewissermaßen überrollte. Sie ahnten zu Beginn der 2000er zwar, dass die Zeit für einen großen SUV gekommen war. Doch dass er zum meistverkauften Modell der Marke werden würde, auf das die Kunden bis zu einem Jahr warten müssen – das hätten sich auch die Optimisten unter den Volvo-Managern nicht träumen lassen. Heute ist der erste Volvo XC 90 im Straßenbild schon eine Rarität. Aber ist er auch ein Klassiker von morgen? Darüber diskutieren

de

41:58

Mercedes S-Klasse - Folge 103

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2026/01/13

In dieser Folge geht es um einen Wagen, dem die Schwerelosigkeit über alles geht. Denn nichts war den Mercedes-Entwicklern beim Entstehen der Baureihe W 220 so wichtig wie die Eleganz des Auftritts und der Abstand zur klotzigen Form des Vorgängers. Pünktlich zum Ende der Ära Kohl erschien damals eine neue S-Klasse, die allmählich ins klassische Alter kommt und heute mehr polarisiert als früher. Ist der W 220 nun ein Sammlerstück von morgen oder nicht? Darüber diskutieren diesmal Frank Otero Molanes,

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31:26

Citroen Berlingo - Folge 102

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2026/01/06

Vor fast 30 Jahren brachte Citroen den ersten Berlingo auf den Markt. Der Hochdach-Kombi teilte sich die Bodengruppe mit den PSA-Kompaktmodellen Citroen ZX und Peugeot 306, hatte mit ihnen aber fast nichts gemeinsam. Ganz im Gegenteil, denn mit dem Berlingo definierten die Franzosen eine ganz neue und äußerst erfolgreiche Fahrzeugklasse: die der Hochdachkombis. Einerseits standen sie in der Tradition von Kastenente und Renault R4, auf der anderen Seite aber bot der Berlingo den Komfort eines

de

29:51

Dacia Logan - Folge 101

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2025/12/30

Vor etwas mehr als 20 Jahren kam der Dacia Logan zum Kampfpreis von 7200 Euro auf den Markt. Mit gut abgehangener Technik von Renault und nur mit dem Nötigsten ausgestattet. Inzwischen hat Dacia in Deutschland sein einmillionstes Auto verkauft und ist aus dem Straßenbild nicht mehr wegzudenken. Eine Erfolgsgeschichte, die einst mit einer kompakten Stufenhecklimousine begann, deren Low-Cost-Konzept revolutionär war, weil ein gut ausgestattetes Kompaktauto seinerzeit mindestens das Doppelte kostete

de

32:18

MG ZT-T - Folge 100

Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von... ·

2025/12/23

Diesmal geht es um ein Auto, das auf den ersten Blick ganz harmlos aussieht – und dann doch die Grenzen des Vorstellbaren sprengt. Denn als MG ZT verwandelte sich der milde Rover 75 in einen wilden Hund, der es vor allem den Sportmodellen der deutschen Premiummarken zeigen sollte. Zwar hatte der Sinkflug von Rover schon begonnen, doch das hielt die Manager der siechen Marke nicht davon ab, den V8-Motor des Ford Mustang in den Motorraum zu klemmen und die ganze Fuhre mit Hilfe der Rennsport-Experten

de

32:38

Coupé Fiat - Folge 99

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2025/12/16

Diesmal geht es um ein Auto, dessen Design vor gut 30 Jahren für heiße Diskussion sorgte: Denn als die Welt gerade das Biodesign entdeckt hatte, schockte das CoupéFiatmit krassen Kanten, einem schroffen Abrissheck und Sicken, die aussehen wie mit dem Messer geritzt.Für das Design war im Centro Stile vonFiatübrigens kein Geringerer verantwortlich als der junge Chris Bangle, der später die große Stilrevolution bei BMW anzettelte. Doch schon beiFiathaben sie sich was getraut, und das gilt nicht für die

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38:39

Mazda RX-8 - Folge 98

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2025/12/09

Als der Mazda-RX8 im Jahr 2003 auf den Markt kam, war so gut wie alles an ihm aufregend anders. Ein viersitziges Sportcoupé mit vier gegenläufig öffnenden Türen gab es damals von keinem anderen Hersteller. Doch wirklich einzigartig macht den Japaner erst das, was unter seiner Motorhaube steckt: sein Kreiskolbenmotor. Der weder Pleuel noch eine Kurbelwelle braucht, weil sich ihn ihm ein dreieckiger Läufer auf einer Exzenterwelle dreht. Vorteile des oft nach seinem Erfinder Felix Wankel bezeichneten

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33:46

BMW 3er (E90) - Folge 97

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2025/12/02

Die fünfte Generation des 3er ist gerade 20 geworden – und damit rein technisch betrachtet ein Youngtimer.Mit ihrwurde der 320i zum Vierzylinder und der M3 zum V8. Der 335i mit Dreiliter-Reihensechser und Doppelturbo schloss die Lücke zwischen 330i und M3, während der 335d den Diesel vom Schimpfwort zum Kraftausdruck machte. Der Allradantrieb feierte, als xDrive sein Comeback und das fahrerbezogene Cockpit entfiel. Für die Bedienung von Navi, Klima und Radio führte BMW sein iDrive-System zudem

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35:16

Ford Focus - Folge 96

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2025/11/25

Der Ford Focus war mal das meistverkaufte Auto der Welt – noch vor dem VW Golf oder Toyota Corolla.Ja, auch das ist auch schon wieder 25 Jahre her. Furore gemacht hat er damals vor allem mit seinem markanten New-Edge-Design, dessen Formenspiel aus Kanten und Rundungen nicht mal das Armaturenbrettverschonte. Und beim Handling war der kompakte Ford ganz vorne dabei – und zwar auch dann, wenn es kein Focus ST oder RS war, sondern ein mildes Massenmodell mit 75 oder 100 PS. Selten geworden sind sie

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32:58

Opel Omega B - Folge 95

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2025/11/18

Die Älteren unter den Zuhörern wissen es noch: Opel hat mal mehr Sechszylinder verkauft als Mercedes. Als der Omega B erschien, war die Zeit der Höhenflüge allerdings schon lange vorbei. Und doch war der letzte große Opel ein durchaus ambitioniertes Auto, das als Omega MV6 sogar den Senator beerbte. In puncto Komfort konnte es selbst die Normalversion mit viel teureren Konkurrenten aufnehmen. Und als Caravan war er der großräumige Traum aller Außendienstler. Selbst gepflegte Omega B aus erster

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36:58

Chrysler Neon - Folge 94

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2025/11/11

Der Neon war seinerzeit nicht weniger als eine Kampfansage, denn mit ihm wollten die Amerikaner wieder Herr im eigenen Haus werden. Der Durchschnittsamerikaner kaufte in den Achtzigern immer häufiger einen Honda Civic, Nissan Sentra oder Toyota Corolla. Bei Chrysler wollten sie sich das nicht gefallen lassen und so konstruierte man mit viel Pathos eine kompakte Limousine mit freundlichem Gesichtsausdruck: den Neon. In den USA war die dort als Plymouth beziehungsweise Dodge vermarktete

de

26:30

Opel Meriva OPC - Folge 93

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2025/11/04

Ein genialer Sleeper oder einfach nur eine Antwort auf eine Frage, die keiner gestellt hat? Der Opel Meriva OPC erscheint im Jahr 2006 als viertes Kind des Opel Performance Center. Die Jungs um Rennfahrer und OPC-Chef Volker Strycek verpassen dem Minivan aus dem spanischen Opel-Werk in Saragossa damals einen 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung. So stieg die Leistung auf 180 PS und das maximale Drehmoment auf 230 Newtonmeter. In Verbindung mit dem serienmäßigen Sechsgangschaltgetriebe reicht

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36:31

VW Golf IV - Folge 92

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2025/10/28

Nichtwenige Autokennerhalten ihn für denbesten Golf aller Zeiten. Denn die vierte Generation des Wolfsburger Klassensprecherswar die erste, die unter der Regie von Qualitäts-Fanatiker Ferdinand Piëch entstand. Auch das kompakte Lieblingsauto der Deutschen sollte sich jetzt nach Premiumklasse anfühlen. Und auch mit der grafischen Klarheit seines Designs setzte der Golf IV neue Maßstäbe. Er ist das Auto, mit dem der TDI-Motor fast unschlagbar wurde. Der Extrem-Golf, den es auch als V5 und R32 gab

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34:57

BMW 6er - Folge 91

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2025/10/21

Dieses Auto spaltet die BMW-Fangemeinde bis heute: der BMW 6er der Baureihe E63, gebaut von 2003 bis 2010. Ähnlich wie beim 1er BMW E87 kann sich das Designteam von BMW beim 6er vor über 20 Jahren so richtig austoben, da das Luxus-Coupé seinerzeit keinen direkten Vorgänger hat. Die organischen Formen nimmt die Studie Z9 Gran Turismo bereits 1999 vorweg. Doch als die Serienversion des 6er im Jahr 2003 auf der IAA steht, diskutiert die Fachwelt vor allem über ein Detail: den "Bangle-Bürzel", den

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36:04

Dodge Challenger - Folge 90

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2025/10/14

In der neuen Folge Future Classics geht es um den Dodge Challenger. Das Muscle-Car im Retro-Design feierte seine Premiere 2006 auf der North American International Auto Show in Detroit und ist ein Kind der Ära DaimlerChrysler. Aus diesem Grund steckt im Gebälk des US-Cars auch noch viel Mercedes-Technik aus den Neunzigern. Ur-amerikanisch ist dagegen der Hemi-V8, dessen Leistung im Laufe der 15-jährigen Bauzeit von anfangs 431 PS im SRT8 auf über 1000 PS im SRT Demon 170 anstieg. Ob es zum

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34:27

Mercedes C-Klasse - Folge 89

Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von... ·

2025/10/07

Diesmal geht es um die erste Mercedes-Benz C-Klasse W 202. Ein Auto, das in der Gunst der Fans noch immer im Schatten seines Vorgängers steht: dem "Baby-Benz" W 201. Dabei war es die C-Klasse, mit der Mercedes vor über 30 Jahren in die Neuzeit aufbrach. Der Erfolgstyp steht für den Durchbruch von AMG, den Triumph des kleinen T-Modells und den Abschied vom Nullausstatter. Wie die Chancen des W 202 stehen, bald von der Szene entdeckt zu werden, darüber reden in dieser Ausgabe Frank Otero Molanes, Jens

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19:54

Future Classics letzte Runde

Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von... ·

2025/05/26

Zum (vorerst) letzten Mal heißt es: Willkommen in der Garage 11. Karsten, Jens und Frank blicken zurück auf die schönsten und schrägsten Podcast-Momente – von ihren ganz persönlichen Lieblingsautos bis hin zu jenen, die besser gleich in die Presse gehört hätten. Sie sprechen über die Folgen, die bei euch besonders gut oder überraschend schlecht ankamen, und über das, was aus Future Classics werden könnte. Danke fürs treue Zuhören!Executive Producer: Christoph Falke & Ruben

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28:45

Range Rover Sport I - Folge 87

Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von... ·

2025/05/19

Ein Range Rover für Sparfüchse? Der Range Rover Sport I sieht luxuriös aus, basiert aber auf dem Land Rover Discovery. Damit ist er eher Performance‑SUV als echter Geländewagen. Die Fahrdynamik bleibt hinter den Erwartungen zurück, die Technik gilt als anfällig, das Interieur wirkt billo. Und trotzdem: feines Leder, schön kantig, er hat was ganz Eigenes. Aber wie immer bleibt am Ende die gleiche Frage: Ist der Range Rover Sport I ein Future Classic?Executive Producer: Christoph Falke & Ruben

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