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看航空早读｜竖耳朵！来听航空新鲜事儿

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leisure aviation

All Episodes

08:13

星舰式无人机X-BAT进入实质研发，软件和支持系统是关键

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2026/02/12

根据“战区”等媒体报道，美国护盾人工智能公司（Shield AI）旗下X-BAT无人机项目已经完成概念论证和总体规划工作，进入风洞测试等实质性研发阶段。核心软件在俄乌冲突战场获得验证包括X-BAT在内，当下制约全球无人机真实作战能力的核心技术挑战已经不在结构设计制造、基本飞行控制和气动外形隐身处理等传统设计环节，而主要在于自动化的任务管理能力，尤其是在导航、通信中断情况下的自主决策能力。发展该领域的能力，正是护盾人工智能公司的核心业务之一，也是其技术“护城河”所在。具体到X-BAT项目上，其核心能力在于软件功能以及支持模式。根据护盾人工智能公司的公开信息，X-BAT的软件系统以护盾人工智能公司旗下另一款无人机V-BAT机所使用的“蜂群智能”（Hivemind

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08:23

与NH90问题类似？澳大利亚与乌克兰谈判转让“虎”式直升机

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2026/02/10

根据“战区”网站报道，乌克兰正与澳大利亚就“虎”式武装直升机的转让展开谈判。澳大利亚在2001年订购了22架“虎”式的“武装侦察直升机”（ARH）型。此前，乌克兰从北欧获得了数百枚“地狱火”导弹（包括许可生产型），但苦于没有飞行器能携带，因此这批导弹一直难以发挥作战价值。澳大利亚的“虎”式具备“地狱火”的发射能力，一旦乌克兰获得该机，将在作战一线形成较强的空中对地打击能力。

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07:15

升级现有产品、增加无人机产线，被收购后的比亚乔宇航能否复兴？

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2026/02/09

据《土耳其今日报》1月16日报道，土耳其无人机公司拜卡技术在完成了对意大利比亚乔宇航公司（Piaggio Aerospace）的收购后，拜卡科技公司总经理兼比亚乔航空董事长哈鲁克·拜拉克塔尔（Haluk

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06:54

“红苹果”与“幽灵蝙蝠”先后完成实弹测试，无人机竞赛进入空战时代

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2026/02/06

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10:02

新加坡航展观察：ABC各有所获，低空领域正万类竞技

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2026/02/05

2月3日，第十届新加坡航展正式开幕。本届航展上，包括中国航空工业集团、中国商飞、空客、波音、巴航工业等一众航空制造企业均带了当家产品参展，其中有中国商飞C919、C909，空客A350-1000、A220，巴航工业E-195

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07:40

法国加速推进新核航母建设，核心设备依然购自美国

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2026/02/02

根据“战区”等网站报道，法国政府近期表示，尽管在流程上，其新一代航母PANG（Porte-avions de nouvelle génération）的“全面开发与建造合同”仍未正式签署（截至2026年1月19日），但其设计方案已经确定，已进入详细设计和初期部件采购阶段。据报道，PANG的“全面开发与建造合同”之所以被延误，仅仅是基于财政体制的技术性处理，并不存在政府内部的路线争议等问题。由于全新的核动力航母需要巨大的资金和资源投入，“全面开发与建造合同”尽管只是首批拨款，但所需的预算额度已高达50至60亿欧元。在2025年末的节点上看，这笔庞大的开支只有下一年度的预算框架才能容纳。纵观PANG航母的整个项目历程，包括坚持采用核动力，且从2024年4月就开始采购以K22核反应堆的锻造容器为代表的一系列长周期部件等，可以看出法国政府对于开发新一代航母的意愿十分强烈。显然，在整个PANG项目的规划中，法国政府更为重视的目标是扶持核产业和向外宣示国家实力等。

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10:56

“从头到尾都是灾难”，NH90直升机为何成为国际防务市场反面教材？

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2026/01/29

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10:15

我国舰载机训练体系启动“岸舰一致”改革，为何舰基降落必须“粗暴”？

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2026/01/27

近日，据央视军事新闻报道，我国舰载战斗机部队正在推进基于“岸舰一致”原则下的训练改革。在新的训练要求中，以歼15为代表的我国舰载机部队，即使是在地面机场降落，也会将跑道当作航母甲板，以标准的着舰动作完成进近和落地。陆基降落，宽松条件下的“丝滑”优雅相较于航母甲板，陆地跑道不存在摇晃起伏等挑战，而且空间开阔，允许飞机在降落时接地点有较大误差，尤其是前后方向上。这种条件下，包括战斗机在内的多数飞机在训练中，降落流程的重点优化方向，首先是在保障效率的前提下，放缓降落过程中的节奏，让飞行员可以有更长的反应时间，这有助于提升飞行员的自信心，减轻飞行中的心理压力。其次，是在确保轮胎能稳固接触地面——比如在雨天能穿透积水的前提下，引导飞机以尽可能缓和的姿态和轨迹接地。这不仅能令飞行员感到更加舒适，也能使飞机机体遭受的冲击和振动更小。

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07:41

西班牙采购土耳其新型高教机构建新训练体系，直接对垒M-346

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2026/01/21

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07:47

三年后终于和解，挪威NH90直升机“退货”成功

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2026/01/20

2025年11月，挪威政府宣布，已经与空客旗下的NHI公司（NHIndustries，简称NHI）就十余年的NH90直升机订单退货纷争达成和解。根据和解协议，NHI将收回此前交付给挪威的全部NH90直升机、相关备件和任务设备，并向挪威政府支付总计3.75亿欧元的赔偿款。有报道称，这一数据中有3.05亿欧元为赔偿款，7000万欧元为担保款项。该事件也将NH90项目的诸多问题再次暴露在国际防务市场面前。让挪威无法忍受的NH902025年11月4日，挪威国防大臣比约恩·阿里尔·格拉姆公开表示希望尽早终止与NHI的合同，并要求NHI回收已交付的NH-90直升机。

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09:46

美欧加速推动高超声速技术研发，“旋转爆震”成为关键热词

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2026/01/19

要飞得更快，从“夸特马”到“禽爪”2026年1月初，美国赫尔墨斯（Hermeus）公司宣布，其研发的高速飞行测试飞行器“夸特马”（Quarterhorse）Mk2.1已经在新墨西哥州的太空港进行首飞前准备工作。2025年5月，“夸特马”Mk1高速飞机完成了首飞。赫尔墨斯公司的最终目标是制造出一架无人机，要打破SR-71在1976年创下的吸气式有人驾驶飞机1905节（3529千米/时，约马赫数3.3）的速度纪录。该公司希望进一步探索高超声速技术。而高超声速，按照美国的定义，是飞行速度超过马赫数5，即6174千米/时。赫尔墨斯公司的目标是打造出“世界上第一架用于国防的高马赫数无人机”。而“夸特马”的核心方案，是动力上选择涡轮基组合循环（TBCC）发动机，将冲压发动机或超燃冲压发动机与传统喷气发动机（通用电气公司的J85涡喷发动机或增加预冷系统的F100涡扇发动机）相结合。前者是在高超声速飞行阶段使用，后者可用于起飞、着陆和其他低速飞行阶段。克拉托斯防务（Kratos

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04:59

打破惯例，英国批准土耳其购买的“台风”使用本土武器

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2026/01/16

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03:59

巴航工业提出A-29新功能，轻型攻击机转型“无人机捕手”

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2026/01/15

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05:51

美国“闪击”委内瑞拉电子战与隐身技术“组合拳” 如何令委内瑞拉防空体系“失明”？

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2026/01/09

2026年1月3日，美军对委内瑞拉发动大规模军事打击，派兵强行控制委内瑞拉总统马杜罗夫妇并移送出境。此次行动中，外界预期中应发挥重要作用的委内瑞拉多层次防空体系并未进行有效的预警和防御，这种表现与此前报道中公开的装备实力存在显著差距，引发了外界对其防空体系甚至军事体制的质疑。委内瑞拉防空力量据美国军事媒体“战区”介绍，委内瑞拉核心的防空力量包括多层次的地面防空系统与一支规模有限的现代化空军。地面防空网络的远程支柱是从俄罗斯引进的S-300VM（SA-23）防空反导系统。该系统配备9M82M等型号拦截弹。据公开资料，其对空气动力目标的最大拦截距离可达200千米，并具备一定的抗饱和攻击和反战术弹道导弹能力。该系统部署于机动式履带车辆上，理论上具备较强的战场生存能力和重新部署能力。委内瑞拉的中程防空力量包括同样源自俄罗斯的“山毛榉”-M2E防空系统，其配套的9M317导弹射程约50千米。此外，委内瑞拉还装备来自白俄罗斯并经过现代化升级的S-125“伯朝拉”-2M（SA-3）中程防空系统。

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07:18

提升技术、扩大规模、开展合作……全球主要核大国忙碌的2025年

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2026/01/08

俄美核威慑力量进行新一轮技术升级2025年10月，俄罗斯宣布9М730“海燕”（Burevestnik）核动力巡航导弹完成关键试验，成功验证其规避反导系统能力，并称“配备核动力装置的巡航导弹是举世无双的独特武器系统”。“你方唱罢我登场”，2025年12月底，挂载2枚AGM-181A远程防区外巡航导弹（LRSO）测试弹进行测试飞行的美国空军B-52H轰炸机在加州欧文斯谷被航空摄影师拍到。2025年6月，美军首次揭开了LRSO的神秘面纱，发布了官方渲染图。按照计划，它将取代服役已超40年、目前唯一在役的核巡航导弹AGM-86B，装备在B-52J和B-21轰炸机上，携带W80-4型核弹头，总产量将达1087枚，单价估算为每枚1400万美元。

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10:25

AI热潮下的2025，人工智能正踊跃“从军”，有人机与无人机相伴而飞

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2026/01/06

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09:25

2025，当战争可以被“直播”

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2026/01/05

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09:18

波音公布倾转旋翼系列无人机，借“阿帕奇”之力继续发掘市场利润

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2025/12/30

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07:00

航母服役，蒸汽弹射器谁管？美国海军为美法两国“包售后”

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2025/12/29

售后与研发、制造同等重要根据已公开的这份TC13

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06:32

萨博向瑞典空军交付首架“鹰狮”E，并获新一轮六代机开发合同

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2025/12/26

10月底，首架JAS-39E（Gripen E，即“鹰狮”E）正式交付瑞典空军。JAS-39E是瑞典萨博公司JAS-39系列战机中的最新升级型号，被看作瑞典国防工业的旗舰产品，也将成为未来几十年瑞典空中力量的中坚。萨博公司表示，“鹰狮”E战机配备了开放式与模块化综合航空电子系统，包括最新的电子战装备、先进雷达和态势感知系统等，可在复杂电磁环境下执行防空、制空、对地与对海任务。与前一代产品JAS-39C/D相比，“鹰狮”E作战半径、任务软件架构和数据链等能力方面均有显著提升，能快速适应战场需求。“鹰狮”E对瑞典的意义从萨博公司的宣传来看，“鹰狮”E的升级思路体现了瑞典空军的战术特点，尤其注重灵活部署、低运维成本与高任务可用率。瑞典空军长久以来重视落实“分散作战”理念，要求战机能在公路或简易机场起降，在快速补给后重返战场。瑞典防长帕尔·约翰松（Pål

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