IVB eBus

Wie entsteht eigentlich ein Projekt wie die Umstellung der IVB-Busflotte auf emissionsfreie Antriebe?In dieser Folge der IVB eBus Podcast-Serie steht die Projektarbeit hinter dem eBus-Projekt im Mittelpunkt. Werner Bachmair, Projektleiter des IVB eBus-Projekts, spricht darüber, wie ein interdisziplinäres Team aus unterschiedlichsten Fachbereichen gemeinsam an der Mobilität der Zukunft für Innsbruck arbeitet.Dabei wird deutlich, dass ein Projekt dieser Größenordnung weit mehr umfasst als die

Wie wird ein Millionenprojekt für die Mobilität der Zukunft finanziert?In dieser Folge der IVB eBus Podcast-Serie dreht sich alles um die Finanzierung des eBus-Projekts. Die Umstellung der Linien C und R auf emissionsfreien Busverkehr ist mit Investitionen von rund 46 Millionen Euro verbunden und nur durch Fördermittel des Bundes möglich.Projektleiter Thomas Hillebrand gibt einen Blick hinter die Kulissen der Förderlandschaft und zeigt, welche Rolle das Förderprogramm EBIN bei der Dekarbonisierung

Warum wird die Linie R künftig mit eBussen statt mit einer Tram bedient und welche Bedeutung hat diese Entscheidung für die Zukunft des öffentlichen Verkehrs in Innsbruck?In dieser Folge der IVB eBus Podcast-Serie geht es um eine der zentralen Weichenstellungen im eBus-Projekt: die Entscheidung, die Linie R künftig als eBus-Linie und nicht als Tramlinie zu führen. IVB-Geschäftsführer Ekkehard Allinger-Csollich spricht über die Hintergründe, die Untersuchungen und die Überlegungen, die zu dieser

In Innsbruck ist elektrischer öffentlicher Verkehr nichts Neues: Die Straßenbahn fährt bereits seit Jahrzehnten mit Strom. Mit der Einführung der neuen IVB eBus-Flotte ab Dezember 2029 kommt nun eine weitere emissionsfreie Technologie hinzu. Doch wie ähnlich sind sich Tram und Streckenlader-eBus eigentlich? Und wo liegen die Unterschiede?In dieser Folge der IVB eBus Podcast-Serie spricht Moderatorin Martina Streiter mit IVB-Geschäftsführer Ekkehard Allinger-Csollich über die beiden elektrischen

Die Einführung der neuen IVB eBus-Flotte ist weit mehr als die Anschaffung neuer Fahrzeuge. Hinter dem Projekt steckt jahrelange Vorbereitung, intensive Planung und die Zusammenarbeit vieler Expertinnen und Experten aus unterschiedlichsten Bereichen. Doch wie wird ein Vorhaben dieser Größenordnung eigentlich gesteuert?In dieser Folge der IVB eBus Podcast-Serie spricht Moderatorin Martina Streiter mit IVB-Geschäftsführer Thomas Scheiber über die organisatorischen und wirtschaftlichen

Mit der Einführung der neuen IVB eBus-Flotte ab Dezember 2029 beginnt ein neues Kapitel für den öffentlichen Verkehr in Innsbruck. Doch auf welchen Linien werden die ersten eBusse unterwegs sein und was bedeutet das für Fahrgäste und Anrainerinnen und Anrainer?In dieser Folge der IVB eBus Podcast-Serie spricht Moderatorin Martina Streiter mit IVB-Geschäftsführer Thomas Scheiber über die ersten Einsatzgebiete der neuen Fahrzeuge. Im Fokus stehen die Linien C und R sowie die dazugehörigen

Der Umstieg auf eine emissionsfreie Busflotte klingt auf den ersten Blick einfach: Dieselbusse raus, eBusse rein. Doch in der Praxis ist die Umstellung eines öffentlichen Verkehrssystems deutlich komplexer. Welche Technologien kommen infrage? Was braucht es, damit eBusse im täglichen Linienbetrieb zuverlässig unterwegs sein können? Und warum haben sich die IVB letztlich für die sogenannte In-Motion-Charging-Technologie entschieden?In der zweiten Folge der IVB eBus Podcast-Serie spricht Moderatorin

Emissionsfrei mit dem Bus durch Innsbruck fahren? Das soll mit der neuen IVB eBus-Flotte ab Dezember 2029 Wirklichkeit werden. Doch wie kam es überhaupt zu dieser Entscheidung? Welche Technologien wurden geprüft, welche Herausforderungen mussten gemeistert werden und wie gelang es, ein Projekt dieser Größenordnung zu finanzieren?In der ersten Folge der IVB eBus Podcast-Serie spricht Moderatorin Martina Streiter mit IVB-Geschäftsführer Ekkehard Allinger-Csollich über die Anfänge des Projekts