Diese Podcast-Episode hat es in sich: Streik-Alarm bei der Lufthansa und dann sind auch noch zwei neuen Regional-Airlines gleichzeitig gestartet. Bonus: Warum David nicht in Heißluftballons steigt.

🎙️ In dieser Episode dreht sich alles um die aktuellen Herausforderungen in der Luftfahrt, insbesondere den Fluglotsenmangel in Europa. Sebastian und Nils diskutieren Personalengpässe und die Auswirkungen von Gewerkschaftsaktivitäten.💬✈️ Zudem erwarten euch amüsante Anekdoten über das Leben als Pilot, Urlaubspläne und kulinarische Abenteuer! 🍕🎉 Erfahrt auch mehr über kommende Projekte, wie Sebastians neues Flugzeugmuster. Macht euch bereit für spannende Einblicke, humorvolle Geschichten und

Die Chengdu J-10 – Sie ist Chinas Sprung in die Moderne.Sie markierte den Wendepunkt einer ganzen Luftwaffe: Mit der Chengdu J-10 gelang es China, erstmals einen modernen Mehrzweckjäger eigener Entwicklung in Dienst zu stellen – ein Flugzeug, das den technologischen Rückstand zum Westen deutlich verkürzen sollte. Mit ihrem markanten Canard-Delta-Design, leistungsfähiger Avionik und vielseitigen Einsatzprofilen wurde die J-10 zum Symbol für Chinas wachsenden Anspruch im internationalen Luftraum.In

In dieser Folge dürfen Andrea und Kati einen Wunschzettel ausfüllen, allerdings nicht für Geschenke sondern mit "What NOT to do's" für Passagiere. Ihr erfahrt, warum Andrea regelmäßig beinahe einen Herzinfarkt bekommt, wenn Leute gleich mehrmals für eine Cola klingeln oder welche Produkte Kati am liebsten aus dem Bordshop verbannen würde.Das Ganze wie immer ehrlich, persönlich und mit einer gesunden Portion Augenzwinkern.Also schnallt euch an, lehnt euch zurück und genießt die

Wer hat es nicht schon einmal erlebt? Alle Gäste sind an Bord, das Flugzeug ist fertig beladen und eigentlich könnte es nun pünktlich losgehen. Doch nichts passiert…Nicht selten erhalten wir an Bord die Erklärung: Der Luftraum auf der Strecke oder am Zielflughafen sei zu voll und die Flugsicherung hat uns daher mit einer verspäteten Abflugzeit, einem sogenannten Slot, versehen.Diese können bis zu über einer Stunde dauern und sorgenin aller Regel für viel Unzufriedenheit – bei den Gästen, den Crews

Rufbereitschaft – das bedeutet für Flugbegleiter sich bereit zu halten ohne zu wissen, wohin es für einen gehen könnte. Aber was steckt noch alles dahinter? In dieser Folge erzähle ich euch, warum es Rufbereitschaft gibt, wie sie funktioniert, welche kuriosen Geschichten ich selbst erlebt habe – und wie man den Stress zwischen Sofa und Take-off überlebt.📲🎶So sah meine letzte Rufbereitschaft aus!Hier geht es zu meinem Instagram Account!Hier geht es zu meinem TikTok Account!Hier geht es zu meinem

Im fliegermagazin Safety Talk von fliegermagazin-Autor Martin Schenkemeyer berichtet ein Pilot davon, wie der Druck von außen zur Gefahr werden kann. "Peer Pressure" heißt das auf Englisch - es ist leicht, sich in einer Gemeinschaft von Piloten in Situationen zu bringen und bringen zu lassen, die weit außerhalb der eigenen Komfortzone liegen. Das ist ein Sicherheitsrisiko, dessen sich jeder Pilot bewusst sein sollte, wenn er mit anderen unterwegs ist. Das gilt besonders, wenn die Erfahrungsstände in

Moritz Neubauer ist Physiotherapeut und betreut die Athleten des Bundeskaders Sportklettern - Lena und ich sprechen mit ihm darüber, wie ein vernünftiges Aufwärmprogramm vor dem Klettern oder Bouldern aussehen sollte und welche Hintergründe die jeweiligen Übungen haben.Die Folge gibt es überall, wo es Podcasts gibt und auf kosmosklettern.de

Endlich ist es raus: COCKPIT DIARIES SCHREIBT HEUTE COCKPIT DIARIES GESCHICHTE!!! Für Julia geht es ganz bald auch ins Cockpit und damit sind wir nun endlich komplett - ein Gefühl, das kaum in Worte zu fassen ist. Wir versuchen es trotzdem, ganz spontan, ohne Konzept aber mit einer großen Portion Vorfreude. Wir sprechen heute erstmal drauf los, über die basic facts und den Status Quo, darüber wo es losgeht, auf welchem Flugzeugmuster, die Uniformanprobe und wie die aktuelle Gefühlslage so ist

Am 16. Juli geraten am Lagginhorn zwei Alpinisten kurz unterhalb des Gipfels in Not. Was folgt, ist eine der härtesten Rettungen der vergangenen Jahre: Zehn Stunden kämpfen die Retter der Air Zermatt mit dem Wetter, mit Eis und mit extremer körperlicher Belastung. Einer der Bergsteiger muss mit der Jelk-Bahre den Berg hinuntergetragen werden. In dieser Folge nehmen wir dich mit auf den Rettungseinsatz und zeigen, was es bedeutet, wenn eine Rettung selbst die erfahrensten Profis an ihre Grenzen

Mudi ist mitten in einer Tour und hat eine Übernachtung in München. Da ist es klar, dass Mischka vorbeischaut und wir es endlich schaffen eine Folge im selben Raum aufzunehmen!In dieser Folge geht es um Mischkas Tour mit einem freien Tag in Porto - beneidenswert! Außerdem berichtet Mudi von seiner Tour und den unzähligen Verspätungen. Es gab aber ein Highlight - Mudi hört im Funk wie ein Privatflieger von einem Eurofighter abgefangen wird!Und zu guter Letzt erzählen wir von unseren Dienstplänen im

So nah an live, wie lange nicht mehr, geht es heute um verschiedenste Dinge. Hört selbst! Roberts Empfehlung: Die 2. Staffel von "Limitless" (Ohne Grenzen) auf Disney+ Der hochoffizielle D&G Instagram Channel: @distanzundgloria Städts Instagram: @staedt_tc Roberts Instagram: @tenorpohlers

Nach den Ferien sind David Haße und Alexander Fink mit einer aktuellen Podcast-Episode zurück. Im großen Sommerrückblick sprechen sie über den Condor-Lufthansa-Streit, Boeings Comeback und Turkish Airlines' Air-Europa-Expansion – garniert mit Urlaubsgeschichten und Süßigkeiten aus Norwegen.

Willkommen zurück beim ATCpilot Podcast – es geht wieder hoch hinaus! ✈️ In dieser Episode nimmt Sebastian uns mit nach Oshkosh zur EAA AirVenture. Freut euch auf spannende Geschichten über Propeller-Mützen, abenteuerliche Notlandungen und die Rettung einer historischen Dornier Do 27. 🌍✨Sebastian teilt seine Reiseerfahrungen, die vom teuren First-Class-Ticket über finanzielle Hürden bis hin zur kreativen Spendenaktion für die Do 27 reichen. 💰 Erfahrt, wie die Medien auf seine Rettungsaktion

„Du hast nur ein Deck. Drei Seile. Und keinen zweiten Versuch.“Ein tobender Sturm. Mitten im Pazifik. Es ist das Jahr 1992. Ein Flugzeugträger, der in den schwarzen Wellen tanzt. Und eine F-14- Tomcat, die nicht landen kann – aber landen muss.Die US-Navy-Piloten Ryan "Whisk" McConnell und sein RIO John „Dice“ Harris stehen vor der vielleicht gefährlichsten Mission ihres Lebens: eine Nachtlandung mit ihrer F-14 Tomcat unter Bedingungen, die selbst erfahrene Crews an ihre Grenzen bringen. Mit jedem

In dieser Folge schauen wir aufs Wetter, wie immer mit den Augen der Fluglotsen und mit den Augen der Piloten.

Eine neue Folge mit Talk-Gast. Diesmal ist es Robby Jansch, Fluglehrer bei HeliNRW.Gerne bieten Andreas und Tim in Abgehoben verschiedenen Flugschulen die Bühne sich vorzustellen und interessierten Flugschülern die Möglichkeit sich ganz unverbindlich ein Bild über Unterschiede der verschiedenen Trainingorganisationen zu machen. HeliNRW macht den Anfang, weil Andreas dort gerade 3 besondere PPL Prüfungen abgenommen hat. Warum, wieso, weshalb erfahrt ihr in dieser Folge von Abgehoben - der

Hier reden diesmal Steffen und Martin über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht.Themen diesmal: Einweisung in die Robin DR400, der Porsche-Flugmotor, berufliche Veränderung, Feedback zu LEAP duty of care, Load-Reduction-Device, Schaufelgeräusche Fan vs. LPT, BLISC, Design Eye, ein A388-Incident nahe Los Angeles, eine Piper-Landung auf dem Golfplatz, eine Cessna-Notlandung in Sydney, Condor mit Engine Stalls, West Caribbean Airways Flight 708, British Airtours Flug KT328, Fragen zu

In der aktuellen Episode stellen Matthias und Michael verschiedene Jobs in den Tätigkeitsfeldern „Flugsicherung“ und „Airline“ vor. Seid gespannt, welche verschiedene Bereich es gibt und wie genau sich diese unterscheiden. Vielleicht seid Ihr ja sogar inspiriert und werdet Teil der großen Aviation-Familie, ob vor dem Radarschirm, in der Administration oder im/am Flugzeug?!Wir hoffen sehr, Euch ein wenig Lust auf diese weiterhin so faszinierende Branche machen zu können. Danke für Eure Treue und viel